欧州連合は、安全でない航空会社のリストへの最新の変更の下で、ベナンを拠点とするすべての航空会社、XNUMXつのカザフスタン航空会社、タイのオペレーター、およびXNUMX番目のウクライナの航空会社がブロック内を飛行することを禁止しました。

27カ国のEUは、西アフリカの国ベナンで認定されたすべての航空会社の禁止は、国際民間航空機関による監査の「否定的な結果」によって正当化されると述べました。 EUによると、他の新たに禁止された航空会社は、カザフスタンの航空会社コクシェタウ、ATMA航空、ベルクト航空、イーストウィング、サヤット航空、スターラインKZ、タイのワンツーゴー航空、ウクライナのモーターシック航空です。

これは、2006年90月に欧州委員会によって最初に作成されたブラックリストのXNUMX回目の更新であり、主にアフリカからのXNUMX社以上の航空会社が参加しています。この禁止措置は、アンゴラ、ガボン、コンゴ民主共和国、赤道ギニア、リベリア、ルワンダ、インドネシア、北朝鮮などの国々からの運送業者をすでに対象としています。

「航空旅客は安全で安全であると感じる権利があります」とEU運輸委員のアントニオ・タジャニは本日ブリュッセルでの声明で述べました。すべての運送業者は、「国際的に要求されるレベルの航空安全に準拠する」必要があります。

2004年と2005年に航空事故が発生し、ヨーロッパの何百人もの旅行者が死亡したため、EU政府は、共通のブラックリストを通じて航空安全への統一的なアプローチを模索するようになりました。このリストは、少なくとも年にXNUMX回更新され、ヨーロッパの空港でのチェック中に見つかった欠陥、企業による時代遅れの航空機の使用、およびEU以外の航空会社の規制当局による欠点に基づいています。

運用禁止

ブラックリストは、ヨーロッパでの運用禁止を課すだけでなく、世界中の旅行者のガイドとして機能し、EU以外の国の安全ポリシーに影響を与える可能性があります。安全性の記録が不十分な航空会社の本拠地である国は、EUリストに掲載されないようにそれらを根拠付けることができますが、安全でない外国の航空会社を排除したい国は、欧州リストを自国の禁止のガイドとして使用できます。

最新の変更により、ベナンはすべての地元の航空会社がEUの禁止に直面するXNUMX番目の国になります。他のXNUMXか国は、アンゴラ、コンゴ民主共和国、赤道ギニア、インドネシア、キルギス共和国、リベリア、シエラレオネ、スワジランドです。