FlyersRightsがFAAに対して提起した訴訟を支持しているのは、7 MAXが安全に飛行できるかどうかを評価できるようにするために、連邦航空局が技術的な詳細を公開する必要があると宣言した737人の航空専門家です。
FlyersRights.orgは、ワシントンDCの米国地方裁判所（1：19-cv-03749-CKK）に、 FAAに提出された737MAXに対するボーイング社の提案された変更.
組織は以前、迅速な治療を求めて1月XNUMX日に情報公開法（FOIA）の記録要求を提出しましたが、FAAは応答しませんでした。
FlyersRights.orgの社長であり、1993年以来FAAの航空規則作成諮問委員会のメンバーであるPaul Hudsonは、次のように説明しています。 したがって、国民の信頼を取り戻すために、飛行する国民は、ボーイングとFAAが航空機の接地を解除するのに十分であるとみなす可能性のある変更について、独立した専門家の評価を必要とし、それに値する。」
透明性と独立した評価を支持する宣言を提出した7人の航空専門家は次のとおりです。
- Chesley“ Sully” Sullenberger – XNUMX年以上にわたって「ミラクルオンザハドソン」の着陸および航空安全の専門家で有名な引退した航空会社の船長
- 客室乗務員協会– CWA –最大の客室乗務員組合。50,000の航空会社に約20人の会員がいます。
- Michael Neely – 1983年以来の民間および軍用航空機開発プログラムでの1995年の経験、2016年からXNUMX年までボーイングで多分野エンジニアリングおよびプログラムオフィスの役割を果たしました。
- Javier de Luis –博士号を取得した航空エンジニアおよび科学者で30年、MITの元講師
- Michael Goldfarb –航空安全管理コンサルタントであり、FAA管理者の元参謀長兼上級政策顧問
- Gregory Travis – 40年以上の経験を持つコンピューターソフトウェアエンジニアおよび30年以上の経験を持つパイロット
- ポールハドソン– FlyersRights.orgの社長であり、長年の航空会社の乗客の安全擁護者
FlyersRights.orgは、ワシントンDCのSandler、Reiff、Lamb、Rosenstein＆BirkenstockPCのJosephE.Sandlerによって法廷で代表されています。
この記事からわかること:
- FlyersRightsがFAAに対して提起した訴訟を支持しているのは、7 MAXが安全に飛行できるかどうかを評価できるようにするために、連邦航空局が技術的な詳細を公開する必要があると宣言した737人の航空専門家です。
- “Trust in the FAA and Boeing has been shattered due to astounding revelations of misfeasance and incompetence in originally certifying the 737 MAX aircraft as safe.
- 組織は以前、迅速な治療を求めて1月XNUMX日に情報公開法（FOIA）の記録要求を提出しましたが、FAAは応答しませんでした。
