インドの鉄道に関する事実

インド鉄道には約150年の豊かな遺産があり、マイルストーンを達成するために多くの線路や境界を越えてきました。 今日、それはライフライン、旅行業界のバックボーン、そして国のライフラインになっています。 過去に称賛に値する成功を収めており、国の経済発展に大きく貢献しています。

インド鉄道ネットワークをアジアで最大のネットワークのXNUMXつにすることに最終的に貢献した、インド鉄道に関する興味深い事実のいくつかを次に示します。

16年1853月XNUMX日、ムンバイとターネーの間で最初の旅客列車が発車しました。
パルシクトンネルは国内初の鉄道トンネルです。
最初の地下鉄道システムはコルカタで始まりました。
1986年、ニューデリーで最初のコンピューター予約システムが開始されました。
3年1925月XNUMX日、最初の電車がムンバイVTとクルラの間を走りました。
インド鉄道は、約1.55万人が事業に従事している最大の雇用主であると考えられています。
1977年に国立鉄道博物館が設立されました。
Dapoorie高架橋は、これまでに作成された最初の鉄道橋です。

平均して、インドの鉄道は毎日約13万人の乗客と1.3万トンの貨物を運んでいます。
オリッサは最短の駅名であり、タミルナードゥ州のスリベンカタナラシムハラジュヴァリアペタは最長の駅名です。
インド鉄道には約7000の鉄道駅があり、その間を毎日約14,300本の列車が走っています。
最長の列車の旅は、北のジャンムータビと南のカンニヤークマリを結ぶヒムサガーエクスプレスでカバーされています。 列車は約4751kmの距離を移動し、移動には約66時間かかります。
最長のプラットフォームの長さは約2733フィートで、Khragpurにあります。
最長のトンネルはコンカン鉄道にあるカルブデで、長さは6.5kmです。
最速の列車は時速約140kmで走るボパルシャタブディエクスプレスです。
最長の鉄道橋は曽根川にある長さ約10044フィートのネルーセツです。
シリグリ駅は、XNUMXつのゲージすべてを備えた唯一の駅です。
Howrah-Amritsar Expressの最大停止回数は、115回です。

インド鉄道は、全世界で最大の鉄道ネットワークの150つであり、確かにアジアで最大です。 これは、インド鉄道という名前の巨人の規模、パフォーマンス、歴史について多くのことを物語っています。 ある意味で、インドの鉄道は過去XNUMX年以来国の支援システムとして機能してきました。 それは、最大限の誠実さ、献身、そして時間厳守で、急成長するインドの人々にサービスを提供し続けてきました。 興味深いことに、インドの鉄道は世界最大の公務員組織のXNUMXつでもあります。

歴史のページを振り返ると、インドの鉄道は文字通りインドの歴史全体を変えました。 インドの土壌に鉄道を導入する計画は1832年に導入されましたが、そのアイデアはしばらくの間傍観者にとどまり続けました。 歴史シートは、当時のインド総督であるハーディング卿が1844年に民間団体に鉄道システムの立ち上げを許可したときに変わり始めました。すぐに、東インドのコンソーシアム、民間の起業家、英国の投資家がインドの旅行者の夢を実現しました。 。 1851年には、線路の建設資材を運ぶために使用された最初の列車が到着しました。 16年1853月34日の歴史的な日に、最初の列車サービスがボリバンダー、ボンベイ、ターネの間に導入されました。列車の走行距離はXNUMX kmで、それ以来、インドの鉄道は決して振り返りませんでした。

1880年になるまでに、インドの鉄道網はすでに14,500kmに広がっていました。 ボンベイ、マドラス、カルカッタの1895つの主要な港湾都市は、急速に増加しているインドの鉄道網の一部になりました。 インドの鉄道システムは、1901年以降、独自の機関車の製造を開始したときにさらに一歩前進しました。 インドの鉄道委員会は1908年に設立され、商工省の下で機能しました。 最初の電気機関車はXNUMX年に到着しました。

42つの世界大戦の間、鉄道はいくつかの困難な時期を経験しました。 イギリス人が国を去ると、インドの鉄道は行政と多くの政策のいくつかの変化を目撃しました。 インドの鉄道は、独立後、1995の独立した鉄道システムがXNUMXつのユニットに統合されたときに誕生しました。 蒸気機関車はディーゼル機関車と電気機関車に置き換えられました。 インド鉄道のネットワークは、国のあらゆる場所に広がっていました。 インドの鉄道は、XNUMX年に鉄道予約システムのコンピュータ化が導入されたことで新しい葉に変わりました。

インド鉄道は、世界で最も忙しい鉄道ネットワークの18つであり、毎日7500万人以上の乗客を運んでいます。 鉄道は国の長さと幅を横断します。 以前は不可能と考えられていた多くの工学的偉業が、インド鉄道によって達成されました。 そのような偉業の輝かしい例の63,000つは、コンカン鉄道です。 インドの鉄道は、3,20,000キロメートル以上の総ルート長にわたって約45,000の鉄道駅をカバーしていると言われています。 その翼の下では、8000台以上のワゴン、XNUMX台のコーチ、XNUMX台近くの機関車が稼働しています。

インドの鉄道は、何百人もの乗客列車、長距離急行列車から超高速列車、豪華列車まで、あらゆる種類の列車を運行しています。 鉄道は、人口の増加とその旅行のニーズを念頭に置いて、長年にわたってサービスを改善し続けてきました。 インド政府によって所有、管理、運営されているインドの鉄道は、インドが目撃した成長と発展の輝かしい例です。