コロンビア特別区巡回区連邦控訴裁判所は、フライヤーズライツ.org米国の航空会社を、空の旅を統治する国際条約であるモントリオール条約に準拠させようとする試み。

モントリオール条約の第19条は、最大6,400ドルの国際旅行でのフライト遅延について、準過失に基づく乗客の補償を保証しています。条約の第3条によると、航空会社は、乗客がフライトの遅延に対してそのような補償を受ける権利がある可能性があることを適切に通知する必要があります。

裁判所の判決により、DOTは、乗客のモントリオール条約の権利に関する通知の欠如を終わらせることにより、不公正または欺瞞的な航空会社の慣行を禁止するという法的義務の下でその責任を放棄し続けることができます。裁判所は、乗客の混乱の十分な証拠を収集していないと主張したDOTに延期しました。

FlyersRights.orgの社長であるPaulHudsonは、次のように説明しています。「航空会社は、遅延補償の金額（最大6400ドル）、補償の取得方法を開示せずに、補償が制限される可能性があること、または条約が航空会社の運送契約。航空会社は情報を密集した法律用語でウェブサイトの長い運送契約に埋め込んでいるため、圧倒的多数の乗客は国際旅行での遅延補償の権利に気づいていません。」

国際線を運航する米国のXNUMX大航空会社（アメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空）は、ウェブサイトの奥深くにあるわかりにくい法律用語で通知を行わないか、通知を埋めています。航空会社の従業員は、遅延補償の権利がないことを定期的に乗客に誤解しています。」

ハドソン氏は次のように続けています。「航空会社の遅延補償の欺瞞を終わらせるために平易な言葉による通知を義務付けるのは今や議会次第です。この欺瞞的な慣行により、国際法に基づく遅延補償で乗客から数十億ドルが奪われました。」

#再構築旅行