エアインディアのノンストップデリー-サンフランシスコ飛行はインドの第73独立記念日に歴史を生み出しました—それは極地を飛行する最初のインドの商業飛行になりました。

フライトは環境を保護するために少しずつ努力し、173つの都市間の旅がより短くなることを保証しました。エアインディアのXNUMX便は、完全な乗客を乗せて飛行しました。

「フライトの計画は難題でした。極地での太陽活動や通信での磁気干渉など、多くの問題に対処する必要がありました」と、フライトの計画に携わったエアインディアのオペレーションディレクターであるアミタブシンは述べています。

AI 173で飛行するすべての乗客には、偉業を記録した証明書が与えられました。乗客は、ボーイング777-200長距離航空機に搭乗し、エアインディアの北極上空での商用飛行の開始を示しました。

極地航路がなぜそれほど重要なのかと尋ねられた、15月75日の出発を運営したキャプテンディグビジェイシンは、節約された時間は20分から777分の範囲になると言います。「ボーイング2,500では、すべての極地飛行に平均7,500分かかりました。これは、約15kgの燃料節約と約45kgの二酸化炭素排出量の削減を意味します。飛行時間が短いため、乗客にはメリットがあります。燃料費が安いので航空会社は恩恵を受け、炭素排出量が減るので環境は恩恵を受けます」とシンは付け加えます。現在、フライトはXNUMX時間XNUMX分で距離をカバーしています。

テレビ画面で飛行経路をたどる乗客は、航空機が北の近くを飛んでいるのを見ることができました。乗務員は拡声装置についても発表しました。

極地航路の開通は、エアインディアが飛ぶ米国のXNUMXつの都市すべて（ニューヨーク、ニューアーク、シカゴ、サンフランシスコ、ワシントンDC）へのエアインディアの運航を支援します。

極地航路の開通により、エアインディアは現在サンフランシスコに到達するために運航している「世界中」のフライトを運航しなくなる可能性があります。デリー-サンフランシスコルートは2015年に開始されました。