IATAによると、COVIDでの飛行は問題ありません

IATA カリビアン アビエーション デーは、地域における航空の優先事項を概説します。

中国からの旅行者に旅行制限を課すことに関する IATA 声明は、COVID とともに生活し、旅行することを完全に受け入れていることを示しています。

現在、多くの国が、COVID-19 を予防することはもはや現実的な選択肢ではなく、COVID を伴う旅行が新しい標準になりつつあることを理解しています。

世界はウイルスとともに生きる方法を学んでいます。 旅行と観光は本格的に戻ってきており、旅行者はウイルスが邪魔になることをもはや受け入れていません.

何百万人もの恐ろしい封鎖を強制するCOVIDに対する中国のゼロトレランスも、もはや機能していません。

  World Tourism Network ウイルスとともに生きる方法を学ぶことは重要ですが、このウイルスを尊重することは依然として脅威です。

米国とヨーロッパは、世界で最も人口の多い国で最近新たに COVID が発生した後、中国からの旅行者に制限を課しています。

これは必要だと言う人もいれば、違いはないと言う人もいます。 IATA 今日の声明では、現実を要約しており、そのような制限は旅行や観光にとって逆効果であり、排除されるべきであることを示唆しています.

2020年にIATAが尋ねた 飛行機でウイルスに感染するリスクの高さ 今日、これは「気にしない」に変換されます。 もちろん、IATA は世界の航空業界を代表しており、再び収益を上げている業界であり、これを変えたくありません。

IATAの声明は次のように述べています。

「いくつかの国では、ウイルスがすでに国境内で広く蔓延しているにもかかわらず、中国からの旅行者向けに COVID-19 検査やその他の対策を導入しています。 過去 XNUMX 年間で効果がないことが証明された措置が、このようにあっさりと復活したことは、非常に残念なことです。 

Omicron の亜種が出現した頃に実施された研究では、移動に障壁を設けても、感染拡大のピークに違いはないと結論付けられました。 せいぜい、制限によってピークが数日遅れただけです。 世界のどこかで新しい亜種が出現した場合、同じ状況が予想されます。

そのため、各国政府は、渡航制限に反対する WHO などの専門家のアドバイスに耳を傾ける必要があります。 私たちには、国際的な接続を遮断し、経済に損害を与え、雇用を破壊する効果のない手段に頼ることなく、COVID-19 を管理するためのツールがあります。 政府は、「科学政治」ではなく「科学的事実」に基づいて決定を下さなければなりません。」

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著者,

ユルゲンTシュタインメッツ

Juergen Thomas Steinmetz は、1977 年にドイツで XNUMX 代の頃から旅行および観光業界で働いてきました。
彼は設立しました eTurboNews 1999年に世界の旅行観光業界向けの最初のオンラインニュースレターとして。

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