フラポートグループ：今年の上半期に達成された安定したパフォーマンス

2019 会計年度の前半 (30 月 5.2 日まで) に、フラポート グループは収益と利益の両方で成長を達成しました。 グループの収益は、世界中のフラポートグループの空港での拡張プロジェクトのために行われた設備投資に関連する収益を調整した後、1,513.9%増加して12億XNUMX万ユーロとなりました(IFRIC第XNUMX号による)。 フランクフルト空港では、地上取扱サービスおよびインフラストラクチャー料金、ならびに小売および駐車事業からの収入の増加が、収益増加に寄与した要因でした。 Fraport の国際ポートフォリオでは、ペルーの Lima Airport Partners 子会社、Fraport USA および Fraportギリシャからの主要な貢献が行われました。

営業成績またはグループ EBITDA (利息、税金、減価償却費および償却前利益) は、報告期間中に 10.9% または 50.2 万ユーロ増加して 511.5 億 22.8 万ユーロとなりました。 この金額には、IFRS 16 会計基準の初回適用による 27.4 万ユーロのプラスの影響が含まれています。 この影響を調整すると、EBITDA は 5.9 万ユーロ、つまり XNUMX% 増加しました。 この増加は、特に、フランクフルト空港での交通量の増加により、両方のセグメントがとりわけ恩恵を受けている、フランクフルトのグランド ハンドリングおよび小売および不動産事業セグメントの好調な業績に起因する可能性があります。

1 月 16 日より、強制的な IFRS 16 国際財務報告基準により、リースの会計処理に関する新しい規則が設定されます。 具体的には、これはグループの子会社 Fraport USA が締結したリース契約の会計処理に影響します。 一方で、IFRS 第 21.6 号の適用は、営業費用の削減につながり、それぞれ EBITDA にプラスの影響を与えました。 一方、このプラスの効果は、5.8 万ユーロの償却と減価償却の増加、および支払利息の 24.1 万ユーロの増加によって相殺されました。 全体的な財務結果の改善のおかげで、グループの業績 (純利益) は、報告期間中に 17.1 万ユーロ (164.9%) 増加して XNUMX 億 XNUMX 万ユーロになりました。

Fraport AG の取締役会長である Stefan Schulte 博士は次のように述べています。 特に、ピーク時のトラフィックが激化したにもかかわらず、乗客の満足度をさらに高めることができ、保安検査場での待ち時間も短縮できたことを嬉しく思います。 私たちはプロセスをさらに最適化することに引き続き強くコミットしています。」

2019 年 13.0 月から 367.5 月までの期間中、営業キャッシュフローは 282.5% 増加し、305.7 億 XNUMX 万ユーロとなりました。 対照的に、フリー キャッシュ フローは、予測どおりに XNUMX 億 XNUMX 万ユーロ減少し、マイナス XNUMX 億 XNUMX 万ユーロとなりました。 これは、フランクフルト空港とフラポートの国際ポートフォリオの一部のグループ空港での設備投資の増加によるものです。

フランクフルト空港 (FRA) は、33.6 年の最初の 2019 か月間で 3.0 万人以上の乗客を迎え、前年比で 12.9% 増加しました。 報告期間中、世界中のフラポート グループの空港のほとんどでも乗客の増加が記録されました。 バルナ (VAR) とブルガス (BOJ) の XNUMX つのブルガリアの空港だけで、合計トラフィックが XNUMX% 減少し、この傾向は XNUMX 年を通して続くと予想されています。

Fraport AG の取締役会は、2019 年通年の旅客数が約 2019 ～ 2018% 増加すると予想される FRA のトラフィック予測を維持しています。 取締役会はまた、1,160 年度の年次報告書に概説されているように、1,195 事業年度の会社の財務見通しを確認しました。グループ EBITDA は約 685 億 725 万ユーロから 570 億 615 万ユーロです。 グループの EBIT は約 420 億 460 万ユーロから XNUMX 億 XNUMX 万ユーロです。 約 XNUMX 億 XNUMX 万ユーロから XNUMX 億 XNUMX 万ユーロのグループ EBT。 グループの業績 (または純利益) は、約 XNUMX 億 XNUMX 万ユーロから XNUMX 億 XNUMX 万ユーロです。

見つけることができます グループ中間報告 Fraport AG の Web サイト。