メキシコ、グアダラハラ– GrupoAeroportuariodelPacífico、SAB de CVは、2016年2015月の交通量と比較した、XNUMX年XNUMX月の暫定ターミナル旅客交通量を発表しました。

2016年10.2月のターミナルの総乗客数は、13の空港で前年同期比14.0％増加しました。 国内旅客輸送は5.4％増加し、国際旅客輸送はXNUMX％増加しました。

次の項目は、トラフィック結果からのXNUMX月のハイライトです。

•座席数と負荷率：2016年9.9月、GAPは2015年79.4月と比較して座席数が2015％増加しました。負荷率は、79.7年2016月のXNUMX％からXNUMX年XNUMX月のXNUMX％まで、月間安定していました。

•新しいルート：グアダラハラからラスベガスへのインテルジェット、グアダラハラからレイノサへのボラリス、ラパスからシウダードファレスへのTAR経由、プエルトバジャルタからトルカへのボラリス。

•グアダラハラ：42月、この空港は33か月連続で成長しました。 ビバアエロバスとボラリスの座席数が増加した結果、国内のトラフィックはこの月に恩恵を受け、それぞれ24と3.6の新しい座席が利用可能になりました。 18月の国際交通量はXNUMX％増加しました。これは、ここ数か月のルート、特にXNUMX月のオープン以来XNUMX人以上の乗客を輸送したインテルジェットによるロサンゼルスへのルートの開通によるものです。

•プエルトバジャルタ：2015年、イースターウィークの休日は2016月に行われました。 そのため、3.8年の観光空港の交通量は比較すると減少しました。これにより、国内の交通量の伸びと国際的な交通量の伸びに差が生じ、それぞれ12.5％減少し、22％増加しました。 サウスウエスト航空は引き続きこの成長に最も多く参加しており、XNUMX月にはXNUMX人の新規乗客がいます。

•ロスカボス：ロスカボスのトラフィックは、2015年の2016月と4.5年の2015月に発生したイースターウィークの影響を反映しています。ただし、負荷率は81年に比べて2016％増加し、XNUMX年にはXNUMX％に達しました。ホテルの容量が増えた結果。

•ティファナ：この空港は、歴史的な成長率を示し続けています。 トラフィックの増加に主に貢献した要因は、ドル/ペソの為替レートと最近のCross BorderXpressのオープンでした。 ボラリスは、49万26千人以上の新しい乗客を抱えるこの空港の成長の主な貢献者でした。 同様に、VivaAerobusは、グアダラハラとメキシコシティのルートで84,872人の乗客を増やしました。 18.4月のCrossBorder Xpressの報告によると、乗客はXNUMX人で、市場への浸透率はXNUMX％でした。

•モンテゴベイ：この空港の通常の商用航空旅客輸送は0.3月中安定しており、2016年には16％のわずかな減少を記録しました。ただし、チャーター旅客輸送は記録的なレベルに達し続け、今月中に0.8％増加し、XNUMXに貢献しました。総旅客数の％。

メキシコ、グアダラハラ– SABdeCVのGrupoAeroportuariodelPacíficoは、2016年2015月の交通量と比較した、XNUMX年XNUMX月の暫定ターミナル旅客交通量を発表しました。

2016年19.2月のターミナルの総乗客数は、13の空港で前年同期比24.5％増加しました。 国内旅客輸送は13.7％増加し、海外旅客輸送は2016％増加しました。 比較のために、XNUMX年はうるう年であることに注意してください。 したがって、数値には追加の営業日が含まれます。

次の項目は、XNUMX月のトラフィック結果のハイライトです。

•シートと負荷率：GAPはシート数が16.0％増加しました。 負荷率は2.1パーセントポイント増加して77.6％になりました。

•グアダラハラ：9月、インテルジェットはロサンゼルスへの毎日のルートを開始しました。これにより、毎月9.9席が国際市場に提供されます。 一方、国内市場では、主にカンクン、メキシコシティ、ティファナへのフライトが増加した結果、提供される座席数がXNUMX％増加しました。

•プエルトバジャルタ：国内のトラフィックが引き続き主要な成長ドライバーであり、18.9％増加しています。 一方、国際トラフィックは12.5％増加しました。 主な成長貢献者は、メキシコシティからのフライト数を49倍にしたVivaAerobusと、モンテレーからのフライト数をXNUMX倍にしたVolarisでした。 サウスウエスト航空は国際市場で最も成長率が高く、国際的な新規座席のXNUMX％を占めています。

•ロスカボス：ホテルのキャパシティが完全に回復したことにより、乗客のトラフィックは過去最高を記録しました。 座席数は9.5％増加しましたが、トラフィックは23.3％増加しており、航空会社の負荷率は9.6％大幅に改善されています。

•ティファナ：6月の成長率は、過去40.5年間で最も高い成長率でした。 当月の座席数は127％増加しました。これは主に、ボラリスによる17万9千席の増加、続いて2万15.0千席のビバアエロバス、63,000千席のアエロメヒコ航空、そして最後にXNUMX千席のインテルジェットによるものです。 空港は、その競争力のある料金と最近のクロスボーダーエクスプレスのオープンにより、南カリフォルニアへの入国の主要な選択肢としての地位を維持し続けています。 国境を越えた橋は、XNUMX月にティファナ空港の総乗客の約XNUMX％の市場浸透率を記録し、橋を使用して国境を越えるXNUMX人以上のユーザーに到達しました。

•モンテゴベイ：5.7月の旅客輸送量はXNUMX％増加しました。
ユナイテッド航空とデルタ航空は、提供された座席の5.8％の増加に最も貢献し、それぞれに10の追加座席がありました。 同様に、ヨーロッパのチャーター便の量は大幅に増加しました。 トムソンエアウェイズは最も高いトラフィックの伸びを示しました（今月は3シート以上）。 XNUMX月に、トーマス・クック・スカンジナビアがスウェーデンのヨーテボリからルートを開設したことを言及することが重要です。

メキシコ、ハリスコ州グアダラハラ– Grupo AeroportuariodelPacífico、SAB de CVは、13年2016月の交通量と比較した、2015年XNUMX月の当社のXNUMX空港における暫定ターミナル旅客交通量を発表しました。

2016年16.4月のターミナルの総乗客数は、13の空港で前年同期比20.5％増加しました。 国内旅客輸送は11.9％増加し、海外旅客輸送はXNUMX％増加しました。

次の項目は、XNUMX月のトラフィック結果のハイライトです。

•グアダラハラ：この空港は、前年度と比較して126％増加し、12.6万51千席の増加を記録しました。 国内市場の主な成長ドライバーはボラリスとビバアエロバスで、それぞれ36と43の追加シートが提供されました。 XNUMX月にXNUMXの追加シートが提供された結果、国際市場は引き続きXNUMX桁の成長率を示しています。

•プエルトバジャルタ：この空港は37か月連続でトラフィックの増加を記録しています。 特に、アエロメヒコ航空はメキシコシティから出発するルートに9席を追加し、プエルトバジャルタへのより良い接続オプションを可能にしました。 国際市場では、南西部が旅客輸送の主な推進力でした。 28月中、ヒューストン、デンバー、オレンジカウンティへの毎日のルートでXNUMX席が追加されました。

•ロスカボス：座席数は15.7％増加しましたが、旅客数は21.2％増加しました。 3.6月の稼働率は、主にホテルの客室数の回復により12％増加しました。 デルタ航空とサウスウエスト航空は、11月に提供された座席数が最も多く増加した航空会社であり、それぞれXNUMX席とXNUMX席でした。

•ティファナ：提供される座席数は32.0年2015月と比較して30％増加しました。ボラリスは8の直接目的地の結果としてこの空港の主要なオペレーターになり、次に5つの目的地を持つアエロメヒコ航空と78,002つの目的地を持つインテルジェットが続きます。 さらに、Cross Border Xpressは、両方向に流れる15.5人のユーザーを登録しました。これは、全乗客のXNUMX％のシェアに相当します。

•モンテゴベイ：5.5月の旅客輸送量は10.0％増加しました。 この空港は、サウスウエスト航空、スピリット航空、ジェットブルー航空が市場シェアを拡大​​し続けていることにより、占有率が向上したことで恩恵を受けています。 同様に、XNUMX月の乗客数がXNUMX％増加したことを考えると、ヨーロッパのチャーター便は空港に大きなメリットをもたらしました。

メキシコ、グアダラハラ– Grupo AeroportuariodelPacífico、SAB de CVは本日、2015年2014月の交通量と比較したXNUMX年XNUMX月の暫定ターミナル旅客交通量を発表しました。

2015年12.7月の間に、メキシコに本拠を置く12の空港のターミナルの総乗客数は前年同期と比較して0.5％増加しました。 モンテゴベイ空港を通過するトラフィックは、同期間に13.9％減少しました。 メキシコの空港では、国内線の旅客数が10.3％増加し、国際線の旅客数は321％増加しました。 モンテゴベイは、XNUMX月の間にGAPのネットワークにXNUMX万XNUMX人の乗客を提供しました。

国内線ターミナルの乗客（千人）：

空港 14 月-15 日 14 月-15 % 変動 XNUMX 月-XNUMX 月 XNUMX XNUMX 月-XNUMX 月 XNUMX % 変動
グアダラハラ 515.1 573.7 11.4 % 3,859.9 4,254.1 10.2 %
ティファナ 381.9 448.9 17.5 % 2,997.7 3,106.6 3.6 %
プエルトバリャルタ 101.2 127.4 25.9 % 634.5 771.2 21.5 %
ロスカボス 102.0 106.9 4.7 % 645.6 687.6 6.5 %
グアナファト 66.2 88.7 34.0 % 466.1 601.9 29.1 %
エルモシージョ 106.2 106.1 -0.1 % 840.7 821.6 -2.3 %
ラパス 57.2 61.4 7.5 % 440.5 433.4 -1.6 %
アグアスカリエンテス 35.7 43.0 20.4 % 252.6 309.5 22.5 %
メヒカリ 43.0 53.6 24.5 % 335.4 383.5 14.4 %
モレリア 21.4 20.5 -4.1 % 168.8 149.8 -11.2 %
ロス モチス 19.4 25.5 31.3 % 142.6 185.9 30.4 %
マンサニージョ 11.6 7.8 -33.0 % 87.2 67.7 -22.3 %
合計 1,461.0 1,663.4 13.9 % 10,871.6 11,772.9 8.3 %

国際線ターミナルの乗客（千人）：

空港 14 月-15 日 14 月-15 % 変動 XNUMX 月-XNUMX 月 XNUMX XNUMX 月-XNUMX 月 XNUMX % 変動
グアダラハラ 284.2 331.6 16.7 % 1,976.1 2,199.8 11.3 %
ティファナ 3.1 5.2 69.2 % 20.9 29.5 41.7 %
プエルトバリャルタ 116.1 132.2 13.8 % 1,543.2 1,768.0 14.6 %
ロスカボス 211.6 204.5 -3.3 % 1,977.8 1,824.9 -7.7 %
グアナファト 47.8 57.1 19.5 % 323.8 374.9 15.8 %
エルモシージョ 5.9 5.4 -9.3 % 55.2 46.7 -15.3 %
ラパス 0.7 0.6 -7.0 % 9.2 6.9 -25.4 %
アグアスカリエンテス 14.1 17.1 21.9 % 95.4 110.1 15.4 %
メヒカリ 0.2 0.3 32.9 % 2.2 2.9 32.5 %
モレリア 21.4 24.0 12.1 % 160.2 174.8 9.2 %
ロス モチス 0.5 0.4 -20.5 % 3.8 3.4 -10.9 %
マンサニージョ 2.2 2.1 -6.4 % 63.8 74.5 16.8 %
合計 707.8 780.6 10.3 % 6,231.6 6,616.5 6.2 %

ターミナルの総乗客数（千人）：

空港 14 月 15 日 14 月 15 % 変動 XNUMX 月 XNUMX 月 XNUMX XNUMX 月 XNUMX 月 XNUMX % 変動
グアダラハラ 799.3 905.3 13.3 % 5,836.0 6,453.9 10.6 %
ティファナ 385.0 454.1 18.0 % 3,018.6 3,136.2 3.9 %
プエルトバリャルタ 217.3 259.5 19.4 % 2,177.8 2,539.1 16.6 %
ロスカボス 313.6 311.4 -0.7 % 2,623.4 2,512.5 -4.2 %
グアナファト 113.9 145.7 27.9 % 789.9 976.8 23.7 %
エルモシージョ 112.2 111.5 -0.6 % 895.8 868.2 -3.1 %
ラパス 57.8 62.1 7.3 % 449.7 440.3 -2.1 %
アグアスカリエンテス 49.8 60.2 20.8 % 348.0 419.6 20.6 %
メヒカリ 43.3 53.9 24.6 % 337.6 386.4 14.5 %
モレリア 42.8 44.5 4.0 % 329.0 324.7 -1.3 %
ロス モチス 19.9 25.9 30.0 % 146.4 189.3 29.3 %
マンサニージョ 13.8 9.9 -28.7 % 151.0 142.3 -5.8 %
合計 2,168.8 2,443.9 12.7 % 17,103.2 18,389.3 7.5 %

モンテゴベイ空港（数千）

14-15 14-15 % 変動 XNUMX 月-XNUMX 月 XNUMX XNUMX-XNUMX 月 XNUMX % 変動
合計 323.2 321.6 -0.5 % 2,551.4 2,674.6 4.8 %

次の項目は、XNUMX月のトラフィック結果のハイライトです。

•負荷率：11.3月の間に、GAPは昨年と比較して1.0％のシート数の増加を記録しました。 負荷率は81.6％増加してXNUMX％に達しました。 両方の指標がXNUMX月を譲歩の歴史の中で最高の月にすることに貢献したことは注目に値します。

•アグアスカリエンテスとグアナファト：どちらの空港も20.8桁の成長率を記録し続けました。 アグアスカリエンテスは、ビジネス旅行者にサービスを提供するメキシコシティルートに5のアエロメヒコ航空の座席が追加されたため、27.9月に15％増加しました。 グアナファトの乗客数は、ティファナ、モンテレー、プエルトバジャルタ、メキシコシティへのルートの最近の開通による10の新しいインテルジェットシートと、最近のロサンゼルスへの参入によるXNUMX万の追加のボラリスシートにより、昨年と比較してXNUMX％増加しました。ロサンゼルス市場。

•グアダラハラ：この空港は、2015年91月の時点で記録的な累積レベルの乗客を記録しました。この成長の主な推進力は、国際市場の拡大により、XNUMX月中にXNUMX席を追加したボラリスです。 ボラリスの新しい目的地には、ダラスフォートワース、ヒューストン、グアテマラ、ニューヨーク-JFKがあり、次のオープニングはコスタリカのサンホセです。

•プエルトバジャルタ：バジャルタ-ナヤリトの目的地は、輸送された乗客数の歴史的なレベルを投稿し続けています。 夏の間、当社は昨年の同時期と比較して75千の国内議席と47千の国際議席の成長を記録した。 この状況により、この目的地はメキシコ中部および北部の住民にとって最も重要な観光地のXNUMXつとして統合されました。

•ロスカボス：2015年2,245月の間に、この空港は2014年XNUMX月と比較してわずかXNUMX人の乗客の変動を記録しました。これは、良好な交通回復を示しています。

•ティファナ：17.5月中、国内線のトラフィックは3.6％増加しました。これは主に、ボラリスとインテルジェットの空席数が増えたことによるものです。 その結果、XNUMX月の間に累積的な回復が見られ、予想通りXNUMX％の成長に達しました。

メキシコのグアダラハラ– Grupo AeroportuariodelPacífico、SAB de CVは本日、2015年2014月の交通量と比較したXNUMX年XNUMX月の暫定ターミナル旅客交通量を発表しました。

2015年9.9月の間に、メキシコに本拠を置く12の空港のターミナルの総乗客数は前年同期と比較して1.4％増加しました。 モンテゴベイ空港の交通量は同期間に10.2％増加しました。 メキシコの空港では、国内線の旅客数が9.3％増加し、国際線の旅客数は355％増加しました。 モンテゴベイは、XNUMX月の間にGAPのネットワークにXNUMX万XNUMX人の乗客を提供しました。

次の項目は、XNUMX月のトラフィック結果のハイライトです。

•負荷率：9.6月の間に、GAPは、利用可能な座席数が84.9％増加し、負荷率がXNUMX％になった結果、過去の月間旅客数レベルに達しました。 この指標の堅調な業績は、航空券価格の競争力の高まりと、航空会社によるキャパシティプランニングの効率の向上によるものでした。

•新しいルート：グアナファトからプエルトバジャルタ、グアダラハラからラパス、グアダラハラからマサトラン、ラパスからマサトラン、プエルトバジャルタからデュランゴまでTARAerolíneas。 ボラリスによるグアダラハラからニューヨークJFKへ。

•アグアスカリエンテスとグアナファト：これらの空港の両方での増加は、バジオ地域の経済拡大を反映しています。 アグアスカリエンテスとグアナファトでそれぞれ20.5％と22.9％の累積増加の背後にある主な推進力は、メキシコの産業センターと米国のハブの間を移動するビジネス旅行者でした。 国内のレジャー旅行に対する需要も高まっています。

•グアダラハラ：この空港は引き続き堅調な成長を遂げており、国内市場では10.0％以上、国際市場では10.4％以上に達しています。 ニューヨークへのフライトが追加されたことで、この空港にはグアダラハラ市からの25の国際直行便があり、この空港は国内で最も重要なハブのXNUMXつになっています。

•プエルトバジャルタ：この空港は、17.0月に輸送される乗客数が24.6％増加したことを報告しました。これは、提供された座席数が65％増加し、2014の新規座席に相当します。 国際市場では、サウスウエスト航空がオレンジカウンティのデイリーサービスの開始により主要な成長を生み出しました。 さらに、すべての国内航空会社は、XNUMX年と比較して提供される座席数が多くなり、モンテレー市へのフライト数がXNUMX倍になったVivaAerobusを強調しています。

•ロスカボス：この空港の国内交通の発展は歴史的なレベルに達し続けており、累積成長率は6.8％です。 国際市場は毎日2014年の水準に近づき、7.3月の-3.6％からXNUMX月の-XNUMX％に上昇しています。

ロスカボス観光局から提供された情報によると、この都市の宿泊施設の回復は進行中です。 ロスカボスホテル協会は最近、今後数か月で1,500を超えるホテルの客室を開設することを発表しました。これは、アラスカのオレンジカウンティ、ウエストジェットのトロント、サウスウエストのヒューストンホビーからの営業開始と一致します。

•ティファナ：この空港の戦略的な場所は、南カリフォルニアに旅行するVFR（Visiting Friends and Relatives）の乗客にとって最も実行可能なオプションとして引き続き位置付けられています。 ペソ対ドルの下落は、国内航空会社、特にボラリスとインテルジェットの航空券価格の競争を引き起こしました。 XNUMX月に国境を越えた施設が開設されたことで、多くの航空会社がグアダラハラやメキシコシティなどの高密度市場での地位を確立しようとしていることを指摘しておくことが重要です。

•モンテゴベイ：予測に沿って、5.6％の累積成長を報告しました。

メキシコのグアダラハラ– Grupo AeroportuariodelPacífico、SAB de CVは本日、2015年2014月の交通量と比較したXNUMX年XNUMX月の暫定ターミナル旅客交通量を発表しました。

2015年12月、メキシコに本拠を置く9.8の空港のターミナル旅客数は前年同期比で0.7％増加しました。 モンテゴベイ空港の交通量は同期間に11.8％増加しました。 メキシコの空港では、国内線の旅客数が6.2％増加し、国際線の旅客数はXNUMX％増加しました。

モンテゴベイが含まれることで、306月の間にGAPの空港ネットワークにXNUMX万XNUMX千人の乗客が貢献したことに言及することが重要です。

国内線ターミナルの乗客（千人）：

次の項目は、XNUMX月のトラフィック結果のハイライトです。

•負荷率：乗客の増加の主な原因は、座席と負荷率の比率が80.6月に5.4％上昇したことによるもので、2014年XNUMX月の数値と比較してXNUMXポイント増加しました。この増加これは、飛行機のチケット価格の面での競争の激化と、航空会社による容量計画の面での効率の向上によるものでした。

•新しいルート：ボラリスによるグアナファトからロサンゼルス、グアダラハラからグアテマラ。 アメリカン航空によるグアダラハラからロサンゼルスへ。 グアダラハラからメヒカリまではアエロメキシコ、プエルトバジャルタからオレンジカウンティまでは南西、ロスカボスからオレンジカウンティまではアラスカ、ロスカボスからボルチモアまでは南西。

•アグアスカリエンテスとグアナファト：これらの空港はどちらも、当社にとって最も堅実なパーセンテージポイントの増加を示し続けています。 旅客数の増加は、グアナファト地域で起こっている工業化によるものです。 ビジネス、家族、観光旅行からの乗客のトラフィックは、今年の残りの期間、その成長傾向を継続すると予想されます。

•グアダラハラ：14.4月に経験した7％を超える大幅な増加は、2015年に46つのルートが追加され、この四半期に開始された国内および国際市場での新しいルートの統合プロセスを反映しており、合計401のノンストップに達しました。目的地では、前年同期と比較して9.6万XNUMX千人（XNUMX％）の乗客が追加されました。

•プエルトバジャルタ：このシーズン中に空席数が緩やかに増加したにもかかわらず、この空港では187.7桁の成長が続いています。 バジャルタ-ナヤリットの目的地は、GAPのすべての空港の中で最も累積された増加を反映しており、25千人の追加の国際線旅客がいます。 夏季には、デルタ航空とユナイテッド航空によるXNUMX席の増加に加えて、サウスウエスト航空による運航開始の結果として、総乗客数は歴史的なレベルに達すると予想されています。

•ロスカボス：この空港の国際交通の発展は、10年の同時期の数値に対して-2014％の範囲で安定しています。この状況は、2015年下半期に大幅に改善すると予想されます。国内旅客ただし、トラフィックは累積で7.7％増加しました。

ロスカボス観光局から提供された情報によると、この都市の宿泊施設の回復率は86％に達しています。 その結果、この要因はこの都市を訪れる観光客の数の回復を制限しました。 ロスカボスホテル協会は、今後数か月で1,500を超えるホテルの客室を開設することで、ホテルの収容能力を95年2014月の収容能力の最大XNUMX％に回復できると発表しました。

•ティファナ：この四半期の累積値は、前四半期と比較して成長率が回復したことを反映しており、第6.0四半期の-5.0％からXNUMX％増加しています。 XNUMX月に、負荷率は過去のレベルに達しました。 他の理由の中でも、飛行機のチケット価格は南カリフォルニアの空港よりもティファナの方が魅力的であるため、この空港との間の交通はペソ/ドルの為替レートの恩恵を受けています。

•モンテゴベイ：この空港は、予測に沿って累積で6.4％の増加を報告しました。