黒人旅行者向けのこの一連のAAAのようなガイドは、1936年から1966年までVictor H. Greenによって発行されました。ホテル、モーテル、サービスステーション、下宿、レストラン、美容店、理髪店が掲載されています。アフリカ系アメリカ人の旅行者がジムクロウ法と人種差別的な態度の沼地に直面したときに広く使用され、旅行を困難にし、時には危険なものにしました。

1949年版の表紙は、黒人旅行者に「グリーンブックを持っていきなさい。あなたはそれを必要とするかもしれません。」そして、その指示の下で、この文脈で悲痛なマーク・トウェインからの引用がありました：「旅行は偏見に致命的です。」グリーンブックは、全盛期に15,000版あたりXNUMX部が販売され、非常に人気がありました。それは黒人家族のためのロードトリップの必要な部分でした。

蔓延する人種差別と貧困はほとんどの黒人による車の所有権を制限しましたが、新興のアフリカ系アメリカ人中産階級はできるだけ早く自動車を購入しました。それでも、彼らは、食事や宿泊の拒否から恣意的逮捕まで、道に沿ってさまざまな危険と不便に直面しました。一部のガソリンスタンドは、黒人の運転手にガスを販売しますが、バスルームの使用を許可しませんでした。

これに応えて、ビクターH.グリーンは、アフリカ系アメリカ人に比較的親しみやすいサービスと場所に関するガイドを作成し、最終的にはニューヨーク地域から北米の大部分にその範囲を拡大しました。州によって組織され、各版は人種に基づいて差別しなかった企業をリストしました。国立アフリカ系アメリカ人歴史文化博物館の館長であるニューヨークタイムズのロニーバンチとの2010年のインタビューで、グリーンブックのこの機能は、「家族が子供を保護し、恐ろしい子供たちを追い払うのを助けることができる」ツールとして説明されました。彼らが捨てられるか、どこかに座ることが許されないかもしれないポイント。」

1936年のガイドの初版は16ページを含み、ニューヨーク市とその周辺の観光地に焦点を当てていました。第二次世界大戦への米国の参入までに、それは48ページに拡大し、連合のほぼすべての州をカバーしていました。 100年後、ガイドは1962ページに拡大され、カナダ、メキシコ、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、アフリカ、カリブ海を訪れる黒人観光客にアドバイスを提供しました。グリーンブックはスタンダードオイルとエッソと販売契約を結び、XNUMX年までにXNUMX万部を売り上げました。さらに、グリーンは旅行代理店を設立しました。

グリーンブックはアメリカ人の人種的偏見の不穏な現実を反映していましたが、アフリカ系アメリカ人がある程度の快適さと安全性を持って旅行することも可能にしました。

ハーレムを拠点とする米国の郵便局員であるビクターH.グリーンは、1936年に最初のガイドを発行し、郵便局員のネットワークによって選別されたニューヨーク大都市圏の14ページのリストを掲載しました。 1960年代までに、100州をカバーする50ページ近くにまで成長しました。何年にもわたって、それらは大量輸送機関の分離を避けたい黒人ドライバー、大移動中に北に移動する求職者、第二次世界大戦の軍基地に南に向かう徴兵された兵士、旅行中のビジネスマン、休暇中の家族によって使用されました。

高速道路は国の数少ない分離されていない場所の1920つであり、1934年代に車がより手頃な価格になるにつれて、アフリカ系アメリカ人はかつてないほど移動しやすくなったということを思い出させてくれます。 XNUMX年、多くの道端での商取引は依然として黒人旅行者の立ち入りが禁止されていました。エッソは、黒人旅行者にサービスを提供した唯一のサービスステーションチェーンでした。しかし、黒人の運転手が州間高速道路を降りると、公道の自由は幻想であることがわかりました。ジム・クロウは、黒人旅行者がほとんどの道端のモーテルに引っ張って夜の部屋を確保することを依然として禁止していました。休暇中の黒人家族は、宿泊やレストランでの食事、またはバスルームの使用を拒否された場合に備えて、あらゆる状況に備える必要がありました。彼らは自動車のトランクに食べ物、毛布、枕を詰め込みました。黒人の運転手がバスルームの使用を拒否された当時の古いコーヒー缶でさえも。

有名な公民権指導者であるジョンルイス議員は、1951年に家族が旅行の準備をした方法を思い出しました。

「南から離れるまで立ち寄るレストランはないので、車の中でレストランを持って行きました…ガスを止めてバスルームを使うには慎重な計画が必要でした。オーティスおじさんは以前にこの旅行をしたことがあり、途中で「色付き」のバスルームが提供されている場所と、通り過ぎるだけのほうがよい場所を知っていました。私たちの地図はマークされており、私たちのルートは、私たちが安全に停車できるサービスステーション間の距離によってそのように計画されました。」

宿泊施設を見つけることは、黒人旅行者が直面する最大の課題の1960つでした。多くのホテル、モーテル、下宿が黒人の顧客にサービスを提供することを拒否しただけでなく、米国中の何千もの町が「日没の町」と宣言しました。全国の膨大な数の町は、事実上アフリカ系アメリカ人の立ち入りが禁止されていました。 10,000年代の終わりまでに、カリフォルニア州グレンデールなどの大規模な郊外（当時の人口は60,000人）を含め、米国中に少なくとも80,000の日没の町がありました。ニューヨーク州レビットタウン（180,000）; ミシガン州ウォレン（1909）。イリノイ州に組み込まれたコミュニティの半分以上は、日没の町でした。 1940年にアフリカ系アメリカ人の人口を激しく追放したイリノイ州アンナの非公式スローガンは「ニガーは許されない」でした。黒人による一晩の滞在を除外しなかった町でさえ、宿泊施設はしばしば非常に限られていました。 XNUMX年代初頭に仕事を見つけるためにカリフォルニアに移住したアフリカ系アメリカ人は、途中でホテルの宿泊施設がなかったために、道端で一晩キャンプすることがよくありました。彼らは自分たちが受けた差別的な扱いに鋭く気づいていました。

アフリカ系アメリカ人の旅行者は、場所ごとに存在する人種差別の規則が大きく異なり、彼らに対する超法規的暴力の可能性があるため、実際の身体的リスクに直面していました。ある場所で受け入れられた活動は、数マイル先で暴力を引き起こす可能性があります。正式なまたは書かれていない人種コードを違反すると、不注意でさえ、旅行者をかなりの危険にさらす可能性があります。運転マナーでさえ人種差別の影響を受けました。ミシシッピデルタ地域では、地元の慣習により、白人が所有する車を覆うために未舗装の道路からほこりが発生するのを防ぐために、黒人が白人を追い越すことを禁止していました。所有者を「彼らの代わりに」置くために、意図的に黒人所有の車に損害を与える白人のパターンが現れました。車の中で子供たちが自分自身を和らげることができるようにするためでさえ、安全であると知られていない場所で停止することは危険をもたらしました。両親は子供たちに、安全な停車場所が見つかるまでバスルームを使う必要性をコントロールするように促しました。

公民権運動のリーダーであるジュリアン・ボンドは、両親がグリーンブックを使用したことを思い出し、次のように述べています。あなたはほとんどの旅行者が当たり前だと思っていること、または今日ほとんどの人が当たり前だと思っていることについて考えます。ニューヨークに行って散髪したいのなら、それができる場所を見つけるのはとても簡単ですが、それは簡単ではありませんでした。白い床屋は黒人の髪をカットしませんでした。ホワイトビューティーパーラーは、ホテルなどの黒人女性を顧客として受け入れることはありませんでした。ドアを閉めずにどこに行けばいいのかを教えてくれるグリーンブックが必要でした。」

ビクターグリーンが1949年版で書いたように、「近い将来、このガイドを発行する必要がなくなる日が来るでしょう。それは、人種としての私たちが米国で平等な機会と特権を持つときです。この出版物を一時停止するのは素晴らしい日です。そうすれば、恥ずかしがらずに、好きな場所に行くことができます…。それは、私たちがレースとして、米国で平等な機会と特権を持つときです。」

1964年の公民権法が国の法律になったその日がついに来ました。最後の黒人ドライバーのためのグリーンブックは1966年に出版されました。XNUMX年後、アメリカの高速道路のロードサイドサービスはかつてないほど民主的ですが、アフリカ系アメリカ人が歓迎されない場所がまだあります。

著者のスタンリー・ターケルは、ホテル業界で認められた権威でありコンサルタントです。彼は、資産管理、業務監査、ホテルフランチャイズ契約および訴訟サポートの割り当ての有効性を専門とするホテル、ホスピタリティ、およびコンサルティング業務を運営しています。クライアントはホテルの所有者、投資家、貸付機関です。彼の著書は次のとおりです。GreatAmericanHoteliers：Pioneers of the Hotel Industry（2009）、Built To Last：100+ Year-Old Hotels in New York（2011）、Built To Last：100+ Year-Old Hotels East of the Mississippi（2013 ）、Hotel Mavens：Lucius M. Boomer、George C. Boldt and Oscar of the Waldorf（2014）、Great American Hoteliers Volume 2：Pioneers of the Hotel Industry（2016）、および彼の最新の本、Built To Last：100+ Year -ミシシッピ西部の古いホテル（2017）–ハードバック、ペーパーバック、および電子ブック形式で入手可能–イアン・シュレーガーが序文で次のように書いています。すべてのホテルの学校がこれらの本のセットを所有し、学生と従業員のためにそれらを必読にするべきだと心から感じています。」

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