フランス領ポリネシア航空局によると、タヒチ-ファアア空港は、最初の学期に国際線を286便（-18％）減らし、乗客を53,363人（-18.5％）減らしたと報告しています。

2009か月間の活動は、XNUMX年上半期に乗客数の増加を報告したタヒチにサービスを提供するXNUMXつの航空会社のうちのXNUMXつであるニュージーランド航空による、世界的な金融危機による観光業界への影響を反映しています。

ニュージーランド航空の週15,189回のオークランド-パペーテ-オークランド便の乗客数は741人で、昨年の同時期の5.1人の乗客より14,448人多い（+ 64.5％）。ただし、この航空会社は、23,556年前の60の空席の24,091％と比較して、XNUMXの空席の平均XNUMX％を占めていました。

タヒチに就航するフライト数が最も多い（736便）エアタヒチヌイは、利用可能な74.5席の平均216,510％を占めました。しかし、パペーテを拠点とする航空会社は、運航便が252便少なく、座席数が25.4％少なくなっています。

XNUMX月末までに、ATNは週XNUMX便のパペーテ-ロサンゼルス便、週XNUMX〜XNUMX便のパペーテ-ロサンゼルス-パリ便、週XNUMX便のパペーテ-オークランド便、週XNUMX便のパペーテ-東京便を運航していました。

XNUMX年前、ATNはシドニー、ニューヨーク、大阪にも飛んでいました。 ATNは引き続きシドニーに就航していますが、直行便の代わりに、オークランド-シドニーの週XNUMX便でカンタス航空とコードシェア契約を結んでいます。

エールフランスは、週86.2回のパペーテ-ロサンゼルス便で、最初の学期に15.3つの航空会社の中で最も高い平均搭乗率（7,096％）を持っていましたが、乗客数は18.3％（-10,218）少なく、座席数はXNUMX％少なくなりました（- XNUMX）。

55月の間に、229つの航空会社は284便少なく（18.5対44,133）、54,511パーセント少ない乗客を運び（21.2対60,522）、76,829パーセント少ない座席を提供しました（72.9対71）。民間航空局の統計によると、XNUMXパーセントの平均搭乗率はXNUMX年前のXNUMXパーセントよりわずかに高かった。

エアタヒチヌイの乗客数は14.8％減少し、22月の座席数は75.3年前から69.7％減少しましたが、XNUMX年前のXNUMX％に比べて、平均XNUMX％の座席を占めていました。

エールフランスは、24年前の36便ではなく37.9便で、乗客数が35.5％減少し、座席数が82.8％減少し、今年85.9月の搭乗率はわずかに低くなりました（XNUMX％対XNUMX％）。