ナイロビの情報源から受け取った最近の情報は、「アフリカの誇り」の最終的な結果と飛行性能の統計が危機前のレベルに徐々に戻っていることを示しています。 特に、東アフリカ全体のトラフィックは、ブジュンブラ、モロニ、セイシェル、キガリ、およびその他の目的地への頻度の増加が原因で、20%も大幅に増加しました。 西アフリカは19%の増加を記録しましたが、南アフリカへのトラフィックも昨年の同時期と比較して15%以上の増加でパフォーマンスが向上しました。
すべての数値は、3月からXNUMX月の四半期に対応しています。 ヨーロッパのフライトは、回復が始まったと言われていますが、まだやや標準を下回っています。中東、インド、極東および南東へのフライトはXNUMX%増加しています。
国内運航は減少しているが、昨年滑走路の補修・延長が行われた際にキスムが一時的にスケジュールを外したため、ラムとマリンディへのフライトも、サーブターボプロップ機が着陸に適した後、適切な航空機が不足したためにスケジュールから外された。ラムとマリンディは艦隊から引退した。