インド、ムンバイ–キングフィッシャー航空は、今年の夏、ムンバイ空港での運航を50％削減しました。 新しいスケジュールによると、航空会社は夏のスケジュールで24便ではなく、ムンバイから50便を運航する予定です。
インド全土で、この航空会社は昨年運航した120便以上ではなく、毎日300便を運航する予定です。 カワセミは、夏のスケジュールを運用するために、20機の艦隊のうち64機を使用します。 水曜日に、航空会社は、2012年の夏のスケジュール運用を開始したことを示す声明を発表しました。 ただし、現在のスケジュールは、資本増強と航空機のフル稼働に戻るまでの「保留計画」の一部です。 航空会社は、スケジュールを維持しようとすると述べた。
この声明は、カワセミがムンバイとデリーからラクナウとパトナへの操業を停止した翌日に出されます。 「航空会社がTierII都市への運航を積極的に削減しているため、この動きは予想されていました。 ムンバイ-ジャイプール、ムンバイ-ハイデラバード、ムンバイ-トリバンドラムなど、他の多くの人気ルートへの直行便の運航をすでに停止していた」と当局者は述べた。 「これはすべて、航空会社が計画している運用上の削減の一部です。
乗客の負荷が大幅に減少したため、航空会社はこれらのセクターでの運航が不可能であると感じています。 メトロ間のフライトでさえ半分空です」と空港の高官は言いました。
「ムンバイでは、3〜4か月前に、またはWebポータルスキームを通じて予約したチラシだけが、現在Kingfisherで飛んでいます。 乗客の信頼を取り戻す必要がある場合、航空会社はスケジュールを守る必要があります」と彼は付け加えました。 ムンバイ空港では、航空会社は大幅に運航を縮小し、主要なメトロまでも運行を縮小しました。
夏休みは、ほとんどの航空会社が乗客の殺到を利用する時期です。 ムンバイ空港の関係者は、「カワセミは、ムンバイからの運航を大幅に削減することによって、そのチャンスをさらに台無しにしただけだ」と述べた。
ムンバイ空港の航空会社のカウンターはさびれた外観をしており、まだ航空券をキャンセルする乗客はほとんどいませんでした。 フライトが最終的に離陸するかどうかわからなかったため、多くの人がコールセンターを通じてキャンセルしました。 デリーを拠点とする写真家、ムンバイに旅行に出かけているアンシカ・バルマは、カワセミの帰りのチケットをキャンセルしました。 「幸いなことに、全額返金され、代わりにスパイスジェットのチケットを簡単に予約できました」とVarma氏は述べています。 Varmaは、旅行ポータルのブラインド予約スキームを通じて予約していました。
キングフィッシャーは声明の中で、一部の駅（ラクナウとパトナを参照）での運航を停止したが、航空会社でまだ予約している乗客が払い戻しまたは再予約できるようにスタッフを配置したと述べた。
航空会社の声明によると、「資本増強後に操業を再開できるため、これらの駅のほとんどの従業員は、会社の役割を維持しながら家にいるように求められている」と述べた。 同社は、FDI政策と運転資金調達に関するさまざまな決定を待っていると付け加えた。 「これらはすべて、私たちが下さなければならない人員配置の決定に大きな影響を与えるでしょう」と声明は述べています。
