マドリッドの飛行機墜落事故で多くの死者

スペインの当局者によると、マドリッドのバラハス空港で旅客機が滑走路を曲がった後、少なくとも144人が死亡した。

カナリア諸島行きのスパンエアーの飛行機が172人を乗せて滑走路を離れたとき、他の多くの人が負傷しました。

離陸中に左エンジンに火災が発生したという報告がありました。 テレビの映像は、航空機から煙が渦巻いていることを示していました。

飛行機に水を投棄するためにヘリコプターが呼ばれ、数十台の救急車が現場に行きました。

赤十字は、負傷者を治療するために空港に野戦病院を設立し、犠牲者の家族に心理カウンセリングを提供していると述べた。

現場からは灰色と黒の煙が渦巻いており、地元のメディアカメラでさえ事故現場を間近で見ることはできませんでした。 ヘリコプターが頭上を通過し、炎によって引き起こされたと報告された草の火に水と思われるものを投棄した。

空港には救急車が猛スピードで出入りする様子が見られ、数十台の緊急車両が一つの入り口に集結した。 負傷者が病院に到着するのを見守る »

スペインのメディアは、炎を制御するために少なくとも11台の消防車が派遣されたと報じました。

テレビの映像は後に、担架で何人かの人々が運び去られていることを示しました。
死傷者の正確な数はまだ不明であり、現地時間の約26（1430 GMT）に発生した墜落事故を生き延びたのはわずか1230人であるとの報告がいくつかあります。

当局は、死者数が100人を超えたことをBBCとスペインの通信社Efeに確認した。

マドリッドにあるBBCのスティーブキングストーンは、飛行機が空港から離陸し始めたと言いますが、緊急車両の厳しいラインが墜落現場の視界を覆い隠していました。

以前、空港にいるBBCのジャーナリストStephanie McGovernは、70台以上の救急車が現場を離れるのを見たと述べました。

事故が起こったときにその地域の近くにいたスペインのジャーナリスト、マヌエル・モレノは、飛行機が「粉々に砕けた」ように見えたと言った。

「大きなクラッシュが聞こえました。 それで私たちは立ち止まり、たくさんの煙を見ました」と彼は言いました。
生存者はスペインのABC新聞の記者に、飛行機が離陸するときに彼女と他の乗客が大爆発を聞いたと語った。

非常に長い滑走路でスパンエアーが墜落
「彼女は彼らが火を見ることができると言った…そしてそれからそれは200分かそこらでさえなかったので彼らは（何か）爆破を聞いた」とレポーター、カルロタ・フォミナはCNNに語った。 「彼らは空中に約XNUMXメートルあり、その後着陸しましたが、墜落していませんでした。 彼らは少しずつ着陸していました—突然（落ちた）ようではありませんでした。」

空港関係者によると、この事故は、ルフトハンザ5022便の乗客を乗せたスパンエアー2554便が午後2時45分（東部標準時午前8時45分）に離陸したときに発生した。 SpanairのWebサイトによると、フライトは元々午後1時に出発することになっていた。
モレノ氏は、残骸から20人もの人々が歩いているのを見たと述べた。

「良好な安全記録」

カナリア諸島のラスパルマス行きの飛行機は、バラハスの第XNUMXターミナルからの離陸中または離陸直後に降下しました。

テレビの映像は、飛行機が空港近くの畑で休むようになったということを示しました。

スパンエアーは、現地時間5022年に便名JK1445が事故に巻き込まれたとの声明を発表した。 航空会社の親会社であるスカンジナビアの会社SASは、事故は1423年に起こったと後に述べた。

スペインの空港当局であるAenaによると、飛行機は現地時間の1300時に離陸する予定でした。

乗客の国籍の詳細はまだ発表されていません。

スペインのホセ・ルイス・ザパテロ首相は、休暇を短くした後、現場に向かう途中だったと彼の事務所は語った。

航空機はMD82であり、ヨーロッパ周辺の短い旅行で一般的に使用される飛行機でした、と航空専門家のクリス・イエーツはBBCに語りました。 彼はスパンエアーが非常に良い安全記録を持っていたと言いました。 アルジャジーラによると、飛行機はコプレアン航空から購入されました。

スカンジナビアの航空会社SASが所有するpanairは、スペインのXNUMXつの主要な民間航空会社のXNUMXつです。

ＳＡＳ当局者は、同機には乗客１６６人と乗務員６人が乗っていて、ルフトハンザ航空とのコードシェア便だったと述べ、同機にはドイツ人旅行者が乗っていた可能性があると述べた。 アルジャジーラによると、多くのドイツ人旅行者が乗船していたという。 ルフトハンザはまだ緊急対応ラインを確立していなかった。

バラハス空港は墜落後に閉鎖されたが、XNUMX時間以上後に再開され、限られた数の離着陸が可能になったと空港当局者は述べた。

スペインの旅客機1983機が離陸のためにタキシング中に衝突した93年XNUMX月以来、空港での最初の致命的な事故でした。

マドリッド中心部の北東13マイル（40 km）にある空港は、スペインで最も忙しく、年間XNUMX万人以上の乗客を処理しています。

NTSBのスポークスマン、キース・ホロウェイ氏によると、航空機はアメリカ製のマクドネル・ダグラスMD-82であるため、米国の国家運輸安全委員会は、衝突調査を支援するために調査チームをマドリードに派遣している。

彼は、グループは「チームをまとめることができ次第」出発すると述べた。

飛行機に搭乗していた可能性のある親戚や友人を心配している人は、+ 34 800 400 200でスパンエアーのヘルプラインに電話することができます（スペイン国内からのみ）。

MD82航空機
乗客150-170
巡航速度504mph（811km / h）
長さ45.1m（148ft）
高さ9m（29.5ft）
翼幅32.8m（107.6ft）
最大航続距離2,052海里（3,798km）

スペインの最悪のクラッシュ
２０２０年３月５日
テネリフェ島のロスロデオスで、583機のボーイング747が衝突した後、XNUMX人が死亡しました。XNUMX機はパンナム、XNUMX機はKLMです。
２０２０年４月８日
テネリフェ島のロスロデオス近郊で、着陸しようとしたときにダンエアボーイング146が墜落し、727人が死亡した。
２０２０年１１月１２日
マドリード近郊のメホラダデルカンポ村で、バラハス空港に向かう途中でアビアンカボーイング181が墜落し、11人が死亡、747人が生き残った。
２０２19年２月1985日
イベリアボーイング148がビルバオ近くのテレビマストに衝突すると727人が死亡。