メキシコのアンドレス・マヌエル・ロペス・オブラドール大統領は今週、同国政府が外国の航空会社がメキシコ国内で国内線を飛行することを許可し、乗客の空の旅のコストを削減すると発表した。
メキシコの法律は現在、外国の航空会社が国内の目的地間のルートを運航することを禁止しています。
大統領は、メキシコシティからソノラ州エルモシヨへの航空運賃がなぜメキシコからの長距離国際線と同じくらいの費用がかかるのか疑問に思いながら、政府は法律を変更して「価格をコントロールする」ために国内線の競争を強化する可能性があると述べた。都市からリスボン、ポルトガルへ。
「それはどういう意味ですか？ より多くの競争。 政府は何を気にする必要がありますか？ 人々の財政。 ですから、私たちはより多くの競争に門戸を開くつもりです。 それが民主主義です。 民主主義で重要なことは、競争があることであり、独占があってはならないことです」とロペスオブラドールは言いました。
1.4 月の最終週には、OAG のスケジュールに従って国内市場で予定されている毎週 97 万席が予定されており、その 13% は 20 つの航空会社の手にあり、メキシコシティは上位 XNUMX 路線のうち XNUMX 路線を占めています。
大統領は、航空旅行の価格を高く設定することに加えて、航空会社がメキシコ国内のより多くの目的地に就航することも望んでいます。
「現在の航空会社が運航していないため、飛行機で行くことができない目的地がたくさんあります。 以前は航空サービスを提供していた都市もありましたが、現在はありません」と大統領は付け加えました。
Mexico政府はまた、軍が運営する国有の民間航空会社を設立するというアイデアを熟考している.
国際的な航空セクターの専門家は、メキシコが競争に開放されたというニュースを、消費者と業界の両方にとってポジティブなものとして歓迎しました。
競争は価格を下げ、ルートの独占または複占を揺るがし、一般的にサービスレベルと時間厳守を改善します。
業界の専門家は、スピリット航空、ジェット ブルー航空、 サウスウェスト・エアラインズ メキシコでのフットプリントをさらに拡大し、この追加容量により、メキシコの二次都市を世界の他の都市に接続することで、メキシコとの接続の機会がさらに増えると予測しています。観光経済。
