モイ国際空港を結ぶ
モンバサ南海岸バイパスが軌道に乗っている
(eTN) – モンバサの情報筋は、壊滅的な一連の地震と非常に破壊的な津波に続く国内の問題にもかかわらず、日本の専門家間の最新の協議ラウンドが、助成金とローンでプロジェクトに資金を提供しているという提案を却下しました。地元の関係者はプロジェクトの遅延の要因ではありませんでしたが、実際には、長さ 10 マイル以上の橋と土手道の建設を迅速に進める必要がありました。
新しい道路開発は、モンバサのモイ国際空港と主要なナイロビからモンバサへの高速道路を道路でモンバサの南の海岸線に接続し、モンバサの街を通る現在のドライブを回避し、リコニで信頼性の低いフェリーを使用しなければならないことがよくあります。通勤者、ビジネスマン、観光客にとって大きな遅延の可能性があります。
「バイパス」は何十年にもわたって議論されてきましたが、民間部門の影響力が増大し、新しい道路と橋の接続の結果としてモンバサの南の海岸線での観光がブームになるという認識が得られるまで、以前の政府によって真剣に取り組まれることはありませんでした。 、ついに政府を乗せた。 道路に沿って、計画された自由貿易地域と同様に、新しい住宅団地が出現し、プロジェクトがケニア経済にもたらすと予想される利益にさらに価値を加えることが期待されています。
この記事からわかること:
- 新しい道路開発は、モンバサのモイ国際空港と主要なナイロビからモンバサへの高速道路を道路でモンバサの南の海岸線に接続し、モンバサの街を通る現在のドライブを回避し、リコニで信頼性の低いフェリーを使用しなければならないことがよくあります。通勤者、ビジネスマン、観光客にとって大きな遅延の可能性があります。
- Has been under debate for decades but was never seriously tackled by previous governments until the increased clout of the private sector and the recognition that tourism at the coastline south of Mombasa would boom as a result of the new road and bridge link, finally brought government on board.
- Alongside the road, it is expected that new residential estates will spring up, as will a planned Free Trade Zone, adding yet more value to the expected benefits the project will bring to the Kenyan economy.
