ルフトハンザとセルタレスだけがフィールドに残っています。 理事会 Italy 経済財務省 (MEF) は、MEF が 100% 支配する ITA の売却を管理する新しい大統領 Antonino Turicchi に権限を割り当てました。
ジャンルイジ・アポンテのMSCグループは、声明の中で次のように説明しています。 ITAエアウェイズ、現在の手順の条件を認識していません。」
ジャンカルロ・ジョルジェッティ経済相が 31 月 31 日に、80 月 60 日から進行中の Certares との独占交渉を延長しないことを決定した後、貨物および旅客輸送の巨人 (MSC) とルフトハンザの間のコンソーシアムは 20 月に軌道に戻りました。 17 月 XNUMX 日木曜日、ITA Airways の XNUMX% (MSC が XNUMX%、ルフトハンザが XNUMX%) の買収を提案したとき、ルフトハンザだけがアドバイザーと共にデータ ルームのオープニングに現れました。
ルフトハンザは ITA のデータ ルームにアクセスできます.
これに関連して、エール フランス-KLM およびデルタとの商業提携で ITA の 50% プラス XNUMX 株の購入を提案した米国の戦略的ファンド Certares は、さらなる発展を待っています。 したがって、ルフトハンザは関心を公式化することが期待されており、ルフトハンザは広報担当者を通じて、この件についてコメントしていないことを明らかにしている.
XNUMX月末、ルフトハンザは「イタリア市場に引き続き関心を持っている」ことを明らかにし、「ITAのさらなる売却プロセスを監視しており、航空会社の本当の民営化に引き続き関心を持っている」と説明した. トゥリッキ新大統領が移籍を管理する。
ITA の新しい会長である Antonino Turicchi は、MEF の取締役会の勧告に基づいて、戦略的事業 (売却)、金融部門、戦略、コミュニケーション、および制度的関係。
イタ航空の最高経営責任者（CEO）であるファビオ・ラッツェリーニは、会社の運営と人事管理を担当することを確認しました。 新しい権限は、ガブリエラ・アレマンノとウゴ・アリゴが座る取締役会によって割り当てられ、独立取締役のフランシス・オースリー (確認済み) とともに割り当てられました。
地中海海運会社MSC撤退後の新たなシナリオ
イタリアの港で非常に根強い存在感を持っている MSC の撤退は、テーブル上のカードを変更します。 MSC-ルフトハンザの提案は、貨物輸送と旅客輸送の統合、および海上鉄道と航空輸送のイントラモダリティに焦点を当てていました。
このオファーの強みは、しばらくの間一貫した成長を遂げており、パンデミックの緊急事態にうまく抵抗しているセグメントである貨物との相乗効果でした。
ルフトハンザのネットワークにより、ミラノ マルペンサは物流ハブとしての地位を確立し、ローマ フィウミチーノはアフリカへの玄関口である旅客輸送のハブとしての地位を確立しました。
相乗効果は、ルフトハンザのイタリア子会社であるエア ドロミティにも拡大されます。エア ドロミティは、中距離区間で、イタリアの主要空港からミュンヘンおよびフランクフルトのハブ空港への毎日の接続を保証します。
しかし、このイタリア政府のルフトハンザへの「開放」は決定的なものとはほど遠い可能性があります。これは、ここ数か月間 (そして首相になる前)、ジョルジア メローニが ITA をルフトハンザに独占的に提供するという決定を常に批判してきたためです。
いずれにせよ、主要なマスコミによると、同省とルフトハンザは「イタ航空の株式の 65 ～ 70% の売却を検討しており、残りの 30 ～ 35% は公開され、約 600 億ドルの取引が行われる」過半数の株式を売却するためのユーロ。これには、増資の第 250 トランシェの XNUMX 億 XNUMX 万も含まれます。」
この記事からわかること:
- In any case, again according to the leading press, the ministry and Lufthansa are considering a sale “of 65-70% of the shares of Ita Airways, leaving the remaining 30-35% in public hands with a transaction estimated at around 600 million euros for the sale of the majority stake, including here also the 250 million of the third tranche of capital increase.
- Gianluigi Aponte’s MSC group in a statement explained that “it has already informed the competent authorities that it is no longer interested in participating in the acquisition of a share in ITA Airways, not recognizing the conditions in the current procedure.
- The Board of the Italy Ministry of Economy and Finance (MEF) has assigned the powers to the new President Antonino Turicchi who will manage the sale of ITA 100% controlled by the MEF.
