新しい航空会社は両生類のフライトを計画しています

新しいチャーター航空会社は、到着した観光客をホニアラ国際空港からリゾートに直接連れて行き、帰国便に乗るために彼らを連れ戻すことを計画しています。

ソロモン諸島水上飛行機限定は、ここXNUMX月から約XNUMX人の乗客を運ぶグラマングース両生類の運用を申請しました。

また、陸上航空機として、約18人の乗客を乗せるXNUMX台のビーチクラフトXNUMXを使用したいと考えています。

ソロモン航空の国内線の容量を批判している西部州の観光事業者からの即時の支援が期待されています。

あるリゾートオペレーターは先週、ソロモン航空が十分な座席を提供できなかったため、過去300か月間にギゾエリアのオペレーターが約XNUMX泊のベッドを失ったと述べました。

チャーターサービスプランは、オーストラリアの格安航空会社VirginBlueの国際的な分派であるPacificBlueによるXNUMX月のサービスの開始とも一致しています。

これは、観光を後押しするためのヒントです。 しかし、観光客がすぐにホニアラの外に移動できない限り、ホニアラの宿泊施設の問題に直面することも予想されます。

航空輸送許可局は、ソロモン諸島水上飛行機限定の提案を検討したと述べています。 メリットがあると判断し、必要に応じて異議申し立てを宣伝しています。

グラマングースはホニアラ国際空港から離陸します。 その後、西部州やマラウサウンドのようなリゾートと並んで海に着陸し、離陸します。

このサービスは、観光客が到着後より早くリゾートに到着できることを意味します。 彼らは帰りの国際線とより簡単にそしてより確実に接続することができるでしょう。

ビーチクラフト18は、ムンダやギゾのような観光地の滑走路で動作します。

ソロモン諸島の水上飛行機は、ブリスベンを拠点とするSkyAirWorldとこれらすべてについてすでに話し合っていると考えられています。

SkyAirWorldは、オーストラリアからギゾ沖のサンビスリゾートとギゾのギゾホテルへのホリデーパッケージを販売しています。

ソロモン諸島の水上飛行機アプリケーションは、チャーター航空会社として厳密に運営されると述べています。 通常の乗客サービスを提供したり、座席ごとに座席を販売したりすることはありません。

しかし、それでもソロモン航空から懸念や反対意見が生じる可能性があります。 国営航空会社は現在、XNUMXつのツインオッターとブリテンノーマンアイランダーの艦隊を使用して、国内で唯一の国内航空サービスを運営しています。

それは、観光のつながりを満たすために、午後遅くに西へのツインオッター便を運航し、ギゾで飛行機を一晩中運航しています。

ソロモン航空は、艦隊をXNUMXつからXNUMXつのツインオッターに再構築しました。

しかし、それはまた、全国の他の国内目的地へのフライトを運営する必要があります。 また、飛行機を飛行に戻すための部品の到着を待っている飛行機が使用されていませんでした。

これは、国内の観光ルートに座席と信頼性を提供するソロモン航空の能力に疑問を呈する観光事業者からの継続的な批判につながっています。

先週、サンビスリゾートのマネージングディレクターであるハンスメルゴッツィからソロモン諸島ビジターズビューローへのメールで、次のように強調されています。

「ソロモン航空のキャパシティの不足（および国内事業の拡大に消極的）のために、私たちは人々を西側に連れて行くことができません！ これまでのところ（過去2か月で）約60件の予約が失われたと推定されます。

「それは約300ベッドナイトに相当します！ 問い合わせを生成するのはお金の無駄であり、航空会社から今からクリスマスまでのほぼすべてのフライトが予約されていると言われるため、実際にすべての広告をキャンセルすることを検討しています。

「私たちは皆、人々を西側に連れてくるのを助けるために、もうすぐ国内のオペレーターが（おそらくクリスマスの前にさえ）いることを望んでいます。

「ここでヴァージンパシフィックを取得することは素晴らしいアイデアであり、表面的には良いように聞こえますが、ホニアラのすべてのベッドがほぼ予約されており、SolAirの国内事業が人々をホニアラから移動させることができない場合はかなり役に立ちません。

「私たち西側では、欲求不満を待って見なければなりません…一方で、私たちの占有率（今は素晴らしいかもしれません）は途方もなく低いです！

「したがって、ソロモン航空の国内事業拡大を推進するためのSIVBと観光省からの支援とロビー活動は大歓迎です！」

ソロモン航空はまた、すでに航空輸送許可局の承認を得ているスカイエアワールドとの国内競争に直面している可能性があります。

SkyAirWorldは、これがアップグレードされたときに、76人乗りのエンブラエルE170ジェットをムンダ空港に飛ばしたいと考えています。 この作業は、請負業者がセゲ空港のアップグレードを終了するとすぐに開始される予定です。

SkyAirWorldは、セスナキャラバンをローカルフライトに使用することも検討しています。 これらは最大12人の乗客を運ぶことができ、両生類としても機能します。

2月XNUMX日以降、Gizoなどの目的地への国内航空サービスに対するすでに大きな圧力がさらに高まると予想されます。

そのとき、パシフィックブルーの週737便のボーイング800-737便が、ブリスベン-ホニアラ-ブリスベンルートでソロモン航空（800機のボーイング737-300、170機のボーイング190-XNUMX）とスカイエアワールド（XNUMX機のEXNUMX / XNUMX）に参加します。