チャールストンにオープンする新しいクルーズ船ターミナル

サウスカロライナ州コロンビア

サウスカロライナ州コロンビア—サウスカロライナ州港湾局の最高責任者は木曜日、チャールストンにXNUMX年以内にオープンする新しいクルーズ船の旅客ターミナルの設計提案を提出するよう建築家に依頼したと述べました。

「クルーズはチャールストンにとっても港にとっても良いことです」とポートオーソリティの社長兼最高経営責任者であるジム・ニューサムはニュースリリースで述べています。 「私たちは、その性格を保護し、維持する方法でクルーズ事業を管理することを確約しています。」

40月、ポートオーソリティは、BMWが港湾運営に使用していた既存の建物をターミナルとして改修し、現在XNUMX年近く経過している老朽化したコンクリートブロック構造を置き換える計画を発表しました。 建物には駐車スペースと乗客の降車スペースがあり、クルーズ船が寄港するときに時々発生するうなりを防ぎます。

ワンバースターミナルに加えて、ウォーターフロントの63エーカーの計画では、より多くの公共の水へのアクセスが必要であり、チャールストン半島の片側を下って反対側を上って約XNUMXマイル歩くことができ、いくつかの例外を除いて、常に水を見ることができます。

「これはチャールストン地域で最も重要な再開発の機会です」とニューサムは言いました。 「そしてそれは旅客ターミナルの移転に完全に依存しています。」

これはチャールストンからの最初の通年のクルージングシーズンです。 2,056月、セレブリティマーキュリーは、腸の病気の発生に悩まされ、チャールストンからのXNUMX回の連続旅行で早めに戻ることを余儀なくされました。 XNUMXか月後、XNUMX人の乗客のカーニバルファンタジーが町に到着し、サウスカロライナの海岸に恒久的に拠点を置く最初のクルーズライナーになりました。

当局が委託した調査によると、今年のクルーズはサウスカロライナ州の経済にとって37万ドルを意味し、観光業は全体で18.4億ドルの産業です。 調査によると、クルーズはチャールストン地域で400人の雇用を支え、給与と賃金は16.2万ドル、税収は3.5万ドルでした。

環境保護論者は、チャールストンでのクルーズ船の増加は、今年、合計67のクルーズ船の寄港と、2,000を超えるコンテナ船やその他の船が見られる、市内の歴史的な港での汚染の増加を意味する可能性があると懸念を表明しています。

サウスカロライナ沿岸保全連盟は、船があまりにも多くの人を連れてくるのが速すぎて混雑と汚染を引き起こすことを懸念して、クルーズ船を一度にXNUMX隻の到着に制限し、乗客の数と船の高さを制限するなどの規則を承認することを当局に提案しました。

「ホテル、レストラン、運送会社、小売店など、チャールストンで運営されている他のすべてのビジネスは、建築、建物のサイズ、実行できる活動の種類、交通への影響、およびグループの事務局長であるダナビーチは月曜日に論説記事で書いた。 「チャールストンに本拠を置いておらず、米国に法人化されていないクルーズ船が、他の営利企業に適用される地方自治体の枠組みの外で免責されて運航することを許可することは、不公正であり、私たちの街の将来にとって潜在的に危険です。」

Newsomeやその他の人々は、クルーズ船は厳しい環境基準を順守し、下水を港に投棄しないと述べています。

ニューサムはまた、港湾局がターミナルサイト近くのダウンタウン地区の住民と諮問委員会を結成したと述べた。 当局は、XNUMXバースターミナルがXNUMX年以内にオープンすることを望んでいます。

この記事からわかること:

  • サウスカロライナ沿岸保全連盟は、船があまりにも多くの人を連れてくるのが速すぎて混雑と汚染を引き起こすことを懸念して、クルーズ船を一度にXNUMX隻の到着に制限し、乗客の数と船の高さを制限するなどの規則を承認することを当局に提案しました。
  • 「ホテル、レストラン、馬車会社、小売店など、チャールストンで営業するすべての企業は、建築、建物の大きさ、行われる活動の種類、交通への影響、交通への影響などを管理する広範な規制を遵守しています。もっと、"。
  • ワンバースターミナルに加えて、ウォーターフロントの63エーカーの計画では、より多くの公共の水へのアクセスが必要であり、チャールストン半島の片側を下って反対側を上って約XNUMXマイル歩くことができ、いくつかの例外を除いて、常に水を見ることができます。

<

著者,

リンダ・ホーンホルツ

の編集長 eTurboNews eTN本社に拠点を置いています。

共有する...