他の航空会社が破産したり大きな損失を報告したりしている間、地域の航空会社Flybeは記録的な利益と力強い成長を発表しました。

ヨーロッパ最大の地域航空会社の31つである、2008年46月535.9日に終了する年度のFlybeの売上高は20％増の35.4億XNUMX万ポンド、税引前利益はXNUMX百万ポンド増のXNUMX万ポンドでした。

また、今会計年度の第14四半期も順調に始まり、税引前利益は昨年に比べて12.2％増加して18万ポンドになり、乗客数は昨年の同時期に比べてXNUMX％増加しました。

「Flybeは、2007/08年にヨーロッパ最大の地域航空会社の2007つになりました。これは、BA Connectの買収の統合とメリットの実現に成功したため、ビジネスにとって変革の年でした」と、Flybeの会長兼CEOであるジムフレンチは述べています。 BAが運営する地域航空会社であるBAコネクトはXNUMX年XNUMX月に購入されました。

Flybeはエクセター空港を拠点としており、現在、マンチェスター、バーミンガム、サザンプトン、ノリッジ、ベルファストシティなどの英国の空港からヨーロッパ全土に190を超えるルートを提供しています。フランチャイズ契約に続いて、LoganairがFlybeのカラーリングで航空機のブランドを変更すると、この航空会社は来月スコットランドでXNUMX番目に大きな航空会社になります。

他の航空会社が記録的な石油価格に見舞われている間、Flybeはまた、総燃料需要の約60％をヘッジすることにより、高額な燃料費の影響を最小限に抑えることに成功しました。また、比較的近代的で燃料効率の高い艦隊もあります。

「現在の燃料費は総費用の24％であり、Flybeの燃料費は業界で最も低い割合の負担のXNUMXつです。最も燃料効率の高いフリートのXNUMXつであり、自由裁量の余暇支出への依存度が低い乗客ベースにより、Flybeは現在の困難な環境で引き続き力強い業績を上げています」とフランス人は言います。

航空会社はまた、その長期的な見通しに自信を持っています。「私たちの長期戦略、焦点を絞った経営行動、強力なキャッシュポジションの組み合わせは、業界が統合の時期に入るときに確実に来る機会を最大化する大きな機会を私たちに与えます」とフランス人は付け加えます。