ピーター・ターロウ博士 or safetourism.com および ブルース・ニーレンバーグ of ブルースニーレンバーグ&アソシエイツ なぜクルーズがCOVID-19パンデミックから金庫に出現するのかについて話し合う予定です。 ブルース氏は、業界が適切なプロトコルを導入すれば、最も安全なタイプのホリデー体験のXNUMXつとして再浮上する可能性があると考えています。
この議論は、 再構築.travel 10月XNUMX日水曜日の公開ズーム会議でシンクタンク。
ブルース・ニーレンバーグによれば、クルーズ業界も旅行および観光業界の他のセクターも、起こったばかりの完全なメルトダウンに対して十分な計画を立てることはできませんでしたが、米国疾病予防管理センターは、陸上リゾートや他の旅行会場と比較したクルーズ業界。 はい、もっとうまく処理できたかもしれないことがありましたが、クルージングに関する場合を除いて、死とCovid-19の症例についてのXNUMXつの話やコメントを見たことがありません。 実際、CDCは再入国の確固たる計画が返ってくるまでクルーズ業界を閉鎖しましたが、なぜリゾート事業にフリーパスが与えられ、そのような要件なしに再開できるのでしょうか。
皮肉なことに、適切なプロトコルと保護が実施されているクルーズ船は、少なくとも陸上のホテルやリゾートと同じくらい安全であり、多くの点でより安全です。 どうして? 繰り返しになりますが、クルーズライナーと陸上リゾートの両方のプロトコルが更新されていると仮定すると、クルーズ船には非常に制御された出口と入口があります。 船のサービス要員は船に住んでいて、夜は家に帰りません。 陸上のリゾートでは、たとえ彼らがホテルに滞在しておらず、労働者が仕事の後に毎日プロパティを離れて露出している場合でも、部外者がホテルに来たり、ホテルで食事をしたりすることを制限するための管理はありません。彼らが住んでいるコミュニティ全体の条件に。クルーズの人員ではそうではありません。 私は休暇の選択肢がフリーパスに値すると言っているのではありません。 実際、すべての休暇の目的地と交通機関は責任を問われる必要があります。 クルーズラインについては、世界の船の90%以上が係船されているこの機会を利用して、乗船プロセスと乗客の保護を含む防弾の新しい健康安全操作プロトコルをCDCに提示する必要があります。寄港地であり、船が訪れるコミュニティを保護します。 すべての場合において、船の物理的なプラントに搭載されている船主は、A / Cシステムで利用可能な最新の新技術をインストールすることができ、インストールする必要があります。これにより、23,000日に24回呼吸する空気が浄化され、適切な技術があれば選択されたものは、空気が流れる場所ならどこでも、乗客と乗組員のために、船全体で病原菌と細菌の7時間年中無休の駆逐艦に空気を変えることさえできます。 これらのデバイスは、あらゆる船舶のHVACシステムに簡単かつ経済的に設置でき、次の場合にも使用できます。
個々のエアコンユニットは各キャビンにあります。 また、利用可能な新しいハイテクソリューションを船のすべての表面、甲板の内側と外側に適用することもできます。これにより、病原体やウイルス/細菌を積極的に殺すことができます。 従来の洗濯製品よりもはるかに安全な新しいソリューションを洗濯物に追加して、船内のテキスタイルを完全に安全に使用できるようにするだけでなく、アイテムの使用後も病原菌を殺し続けることができます。 正しいことをするのはクルーズ業界次第です。 もしそうなら、それはクルーズをリゾート事業の残りの部分よりも上に置くソリューションを開発し、CDCに提示することができます。
これらは、休暇の選択肢によって提供される保護の確かな量子的変化です。 これは、何年にもわたって行われてきたように、「スプレーして祈る」ために業界で使用されている手順をはるかに上回っています。 パンデミックの結果を元に戻すことはできませんが、この恐ろしい出来事を利用して業界を有意義な方法でより安全にし、将来の攻撃を最小限に抑えるために利用可能な最高の製品を提供しなければ、犯罪になります。歴史的に私たちが5-10年ごとに期待できる未知の病気の世界。 休暇の需要に大きな影響を与えるワクチンが誰にでもすぐに利用できるようになるまで、一時的に容量を減らし、機内やマスクや手袋を社会的に遠ざけることもできます。
それは大丈夫ですが、そのスペースの半分を売りに出せずにお金を稼ぐように設計された船やホテルはありません。 さらに、心臓手術の準備ができている非常に多くの保護具を持って歩き回っている行楽客やスタッフは、人々が望む休暇環境ではありません。 ワクチンの準備ができるまでは今のところOKですが、私はそれが「解決策」であることをあまりにも多く見てきました。
そうではありません。 業界が正しいことをすれば、私たちはゲストのために通常の休暇を体験することができます。 クルーズ業界は、過去30年以上にわたって最も革新的な観光セクターのXNUMXつです。 物理的なプラント、旅程、船内での活動におけるその革新は驚くべきものです。 驚くべきことは、これらの驚くべき新製品、信じられないほどの船やリゾートに何十億ドルも投資することをいとわない一方で、それらの投資を保護するために必要なプロセスにつまずくことです。 彼らはこれを行うことができます、そして彼らが団結して一緒にそれをしたならばそれは素晴らしいことではないでしょうか? 安全、健康、セキュリティは市場にとって競争上の問題ではなく、旅行中に人々が期待するものの基本的な要件です。 船の建造方法を利用することで、クルーズは地球上で最も安全な休暇の目的地として市場に再び参入するチャンスがあります。 *ブルースは開発しました ブループリント クルーズ業界がCOVID-19後の再開を支援するため。
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Q&Aに参加し、10月3.00日水曜日午後XNUMX時(東部標準時間)にピーターターロウ博士とブルースニーレンバーグと話を聞く。 ここをクリック