公聴会は明日（25年2021月9日月曜日午前30時737分CET）に予定されており、欧州議会の運輸委員会は民間航空機関EASAの事務局長を召喚し、予想される接地解除に関する質問に答えています。 346人が死亡したXNUMX回の墜落事故の後、XNUMX年近く着陸した後の危険なボーイングXNUMXMAX航空機。

10年2019月38日にエチオピアでボーイング航空機が墜落した犠牲者の家族は、302回目の致命的な墜落で愛する人を失ったことで団結しました。 XNUMX歳の兄ザビエルを亡くしたバージニー・フリコーデットと、フランスに拠点を置くヨーロッパの犠牲者組織「フライトET XNUMX連帯と正義」の会長は、以前に欧州連合航空安全機関（EASA）に回答を求めていました。航空機を取り巻く多くの問題に関して、接地が解除される可能性があるとしても、未解決のままである民間航空の安全を担当する機関。

EASAは、エチオピアでのボーイングの墜落から346日後にMAXを接地しました。これは、この航空機が50か月足らずでXNUMX回目の墜落となり、XNUMX人のヨーロッパ市民を含むXNUMX人が死亡しました。

欧州700カ国の市民から選出された約27人の代表者で構成される欧州議会は、EASAなどの欧州組織を管理および監督しています。 EASAの事務局長であるPatrickKyは、先週飛行機が今週再認定される可能性があると発表した後、ボーイング737MAXの再認定手続きについて緊急に報告するために月曜日の会議に召喚されました。

22月737日付けの欧州議会への手紙の中で、Virginie Fricaudetは、被害者の組織を代表して、対処する必要のある数十の質問を提起しました。特に、ボーイングXNUMXMAXの安全性の保証が将来の航空安全に十分であるかどうか。

希望は、これらの質問が欧州議会の運輸委員会とKyが回答しました。

思い出すと、米国は2020年XNUMX月にMAXを接地解除し、カナダは約XNUMX週間前に航空機を接地解除しました。これは、飛行機が再び墜落しないという十分な安全保証なしに、犠牲者の家族がそうすることを決定したという深刻な懸念の中でです。

連帯と正義による22月737日のプレスリリースで、次のように述べています。「私たちの意見では、EASAによるボーイングXNUMX Maxの再認証は時期尚早で、不適切であり、危険ですらあります。航空エンジニアのサポート。」プレスリリースはさらに次のように述べています。欧州市民として、安全性が他の考慮事項よりも優先されていることを確認しながら、運輸委員会がEASAが数日中に発表する可能性のある再認証決定の保証人であることが重要であるように思われます。危機に瀕しているのは何百万人もの乗客の安全であり、ヨーロッパ市民は次の決定が完全に反映されることを期待しています透明, パフォーマンス および 独立性 それヨーロッパの専門機関の仕事を特徴づける必要があります。」 [元のドキュメントでは太字]

欧州議会への書簡は、ボーイングが8月737日に米国司法省（DOJ）と締結した、航空会社に対する刑事訴訟を終結させた合意にも対応しています。 Fricaudetは、「ボーイングの従業員は、243.6機の運航に関するFAAからの重要な情報を隠し、彼らの欺瞞を隠蔽する努力をすることによって、率直よりも利益の道を選んだ」と述べているDOJ和解合意から引用しています。しかし、この協定はわずかXNUMX億XNUMX万ドルの罰金を科し、ボーイングの従業員や幹部に対して刑事訴訟を起こすことができず、延期された起訴協定ではなく「ボーイング保護協定」と呼ばれるようになりました。

シカゴのクリフォード法律事務所の創設者であるロバートA.クリフォードは、次のように述べています。シカゴの連邦地方裁判所でのボーイングに対する訴訟の主任弁護士。「彼らは司法省の行動に慰めを見いだしませんでした、そしてその代わりに彼らと空飛ぶ大衆が暗闇に保たれた和解によってより多くの質問が提起されました。墜落した犠牲者の家族は、彼らが犯罪の対象であり、米国および国際法の下で提供された犯罪犠牲者の保護が司法省とボーイングによって違反されたと信じています

クリフォードは、エチオピア航空の墜落事故で72家族を代表し、フリコーデット家族を含む157人全員が死亡しました。

運輸委員会の公聴会はブリュッセルからライブストリーミングされ、で見ることができます www.europarl.europa.eu/committees/fr/tran/meetings/webstreaming 25年2021月9日月曜日午前30時XNUMX分CET。