カナダ公務員組合 (CUPE) によると、その客室乗務員のメンバーは 2,100 人です。 エアTransatの ストライキ権限がある。 この計画は総会で99.8%というほぼ満場一致の投票で承認され、これは航空トランザット部門の歴史の中で群を抜いて最高の数字となる。 キューペ.
この投票は、客室乗務員の労働条件、特に賃金と購買力に対する非常に高い不満を反映している。 新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる落ち込みの後、業界全体の見通しは再び非常に前向きです。
「過去 15 年間、業界にとって困難な時期に、当社の会員は多大な犠牲を払わなければなりませんでした。 現在、目まぐるしい生活費の上昇と業界の良好な見通しに直面して、彼らは行動を起こす準備ができています。 彼らの50％以上は、生活をやりくりするために26,577番目、さらにはXNUMX番目の仕事を引き受けることを余儀なくされており、彼らの初任給は年間わずかXNUMXドルです」とCUPE航空トランザット部門の社長、ドミニク・ルバスール氏は説明した。
「今後数週間の交渉が重要となる。 ストライキに頼らずに暫定合意に達することは依然として可能だが、その選択肢を排除することはできない。 ボールは雇用主のコートにあります。 私たちの会員は高い期待を持ち、非常に意欲的に取り組んでいることを知っておくべきです」とルバスール氏は付け加えた。
モントリオール (YUL) とトロント (YYZ) の空港に拠点を置くこれらの客室乗務員の労働協約は、31 年 2022 月 27 日に失効しました。交渉は 2023 年 33 月 3 日に正式に始まりました。現在までに 2024 回の交渉セッションが行われています。 カナダ労働法に基づき、この問題に関連するストライキは XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日から合法となります。ストライキが発生した場合、すべてのフライトがキャンセルされることが予想されます。
