噴火は溶岩を生成し始めた200メートルの割れ目で発見されました。 しかし、数時間以内に、亀裂は約500〜700メートルに成長しました。 割れ目の長さに沿って小さな溶岩噴水が見られました。 IMOはまた、溶岩が南西にゆっくりと流れているようだと述べました。
この記事の執筆時点では、降灰の報告はありません。 ただし、テフラとガスの排出が予想されます。 アイスランドの市民保護および緊急事態管理局は、噴火による火山ガスとの直接の接触を避けるために、窓を閉めて屋内にとどまるよう住民にアドバイスしました。 首都圏からレイカネスバエル国際空港とケプラヴィーク国際空港への主要高速道路であるレイキャネスブラウトも閉鎖されました。 これは、その地域の民間人の立ち入りを制限し、最初の対応者が状況を評価するために自由に運転できるようにするためです。 レイキャ岬半島の航空色の警告は赤に上昇し、この地域で噴火が続いていることを示しています。
レイキャ岬半島の割れ目噴火は、地面に形成された割れ目から溶岩が着実に流出することで説明される、噴出性の噴火です。
Krýsuvík-Trölladyngja火山システムは過去9世紀の間活動していませんでしたが、Fagradalsfjallの地域は、それ自体が火山システムであるか、Krýsuvík-Trölladyngjaシステムの西部支部であると考えられていましたが、歴史的な活動はありませんでした。
より広い地域での最後の噴火は14世紀にさかのぼります。 火山系は水蒸気爆発を示す傾向があります。 これは、マグマが水と相互作用して非常に激しい爆発を引き起こすときに発生します。 レイキャ岬半島は地下水位が高いため、火山系の水蒸気爆発は、リフトと噴火の同時発生時に発生する可能性があります。
アイスランドの噴火はこれまでのところ小さく、大きな問題を引き起こすとは予想されていません
新しい噴火は、最近数週間にわたって半島の下に形成されたマグマの最近の岩脈貫入岩の中心付近のゲルディンガダリルの近くにあります。 それは非常に静かに始まり、地震活動はほとんどなく、最終的に亀裂が開き、長さは約500〜700mに達しました。
監視しているアイスランドのメットオフィス（IMO）は、活動の開始から約XNUMX分後に、その地域で目に見える輝きがあるという地元の報告からの噴火に最初に気づきました。
実際、そのタイミングと場所は科学者を驚かせました。 彼らは、マグマが堤防の南端に近い地表に押し上げられる可能性が最も高い場所を予想していました。そこでは、最近ほとんどの地震活動が発生しました。
代わりに、最近の侵入の中心の真上、ファグラダルスフィヤルの東、ストーリフルトゥールの近くのゲルディンガダリル渓谷の近くで発生することを選択しました。
これまでのところ、噴火は小さく、潜在的な被害の心配はありません。 大量の灰は放出されていません。これは主に、悪名高い2010年のエイヤフィヤトラヨークトル噴火とは異なり、通気口を覆う氷がないという事実によるものです。
ケプラヴィーク空港は噴火の影響を受けず、噴火地域の飛行禁止区域にはケプラヴィークが含まれていません。 噴火のダイナミクスが大きく変化しない限り、当面は予想外のことであり、航空交通の混乱はないはずです。溶岩流に関しては、現在、南南西にXNUMXつの細い舌が流れ、もうXNUMXつは西に流れています。 Geldingadalirの近くの噴火の場所は、潜在的に危険にさらされているインフラストラクチャがほとんどない地域にあり、アイスランド当局はおそらく喜んでいます。
ソルラゥクスヘフンの人々は、火山ガスに対する予防策として、屋内にとどまり、窓を閉めたままにしておくようにアドバイスされています。 Þorlákshöfnは、今夜風下に最も近いコミュニティです。 グリンダヴィークの町は風上にあります。
RUVによると、割れ目からの溶岩の輝きと溶岩流は、ハフナルフィヨルズゥルやソルラゥクスヘフンなどの比較的遠い場所を含む広い地域で見られます。
政府は、特に噴火によって放出された火山ガスへの暴露を避けるために、人々にその地域から離れるように促した。 さらに、最も近い道路は閉鎖されており、「見るものはほとんどない」とアイスランド国営放送（RUV）は書いています。
地震と地盤の変形活動が前の週と比較して過去数日間に減少したので、噴火は進行中の地震危機のこの段階で幾分驚きとして来ました。 一部の科学者は、プロセスが噴火に発展するのではなく、むしろ落ち着いているのではないかと推測し始めていました。
火山地震の不安は、ファグラダルスフィヤル山を中心とするレイキャネス半島南部で続いています。
