驚くべき数の乗客（55％）が、航空会社が航空旅客の権利法を順守することを信頼していないことが、新しい世界的な調査で明らかになりました。
消費者が自分の航空旅客の権利をどの程度理解しているかを調査したこの調査は、航空会社に対する懸念のレベルの不信を表面化させた。 の約半分（55％）のみ US 旅行者は補償請求を提出しました。 今年、169億261万人の米国の乗客がフライトの中断の影響を受けました。 多くの旅行者は、EC XNUMXの対象となる混乱を経験し、当然のことながら彼らの補償を受け取るために航空会社と戦っています。
怪我に侮辱を加える：透明性に欠ける航空会社
EU法EC261に基づき、フライトが700時間以上遅延した場合、キャンセルされた場合、または搭乗が拒否された場合、混乱の原因が航空会社の管理下にあった場合、乗客はXNUMX人あたり最大XNUMXドルの金銭的補償を受ける権利があります。 この法律は、EUからのフライト、およびヨーロッパの航空会社を利用している場合はヨーロッパへのフライトで米国の旅行者を保護します。
明確なヨーロッパの法律にもかかわらず、調査によると、米国の人々の33分のXNUMX（XNUMX％）だけが、フライトの遅延または欠航中に乗客の権利について知らされています。 さらに、半数以上が、混乱の後に航空会社に彼らの権利を伝えたことがありません。
権利のために戦うことを余儀なくされた乗客
透明性の欠如に加えて、米国の乗客は航空会社による不十分な請求処理に対処しなければなりません。 別の調査によると、米国の航空会社は、不法な理由でクレームの平均25％を拒否しています。 これは、補償を請求する権利を認識している乗客でさえ、法的に彼らのものである補償のための困難な戦いに直面していることを示しています。
調査はまた、航空会社からの誠実さの勇敢な欠如を明らかにしました。 重大なフライトの中断に直面している米国の乗客の24％は、金銭的補償を請求する代わりに、航空会社のバウチャーまたは食事の提供を受け入れています。 これは、飛行機の乗客の権利がほとんど理解されていないことを示しており、多くの人々は、「ケアする権利」は、フライトが中断されたときに受ける権利の全範囲であると信じています。 多くの旅行者が知らないのは、航空会社からのバウチャーや現金の申し出を受け入れることは、最善の行動ではないことが多いということです。 バウチャーの取得は簡単に思えるかもしれませんが、多くの場合、有効期限や条件があり、請求する資格のある報酬よりも価値が低くなる可能性があります。
航空会社は自分の乗客の権利について不誠実であるため、乗客は当然のことながら自分のお金を失っています。 補償請求プロセスは非常に失望するようになり、最初の請求が拒否された後、多くの乗客が諦め、多くの消費者が航空会社に対して無力だと感じているという事実を浮き彫りにしています。 米国の乗客は、ヨーロッパの旅行者と比較した場合、すでに航空会社に対する保護が制限されているため、航空会社に対する信頼の欠如は驚くべきことではありません。 EC261 — EUから出発するフライトとヨーロッパの航空会社でEUに向かうフライトのすべての旅行者を保護する—は乗客に力を与えるために設置されており、航空会社が法的責任を回避するための煙や鏡として使用しないでください。
