ウクライナ、キエフ–キエフは、世界最大の航空機AN-500 Mriyaの最新版を完成させるために、中国から225億ドルの投資を呼び込みたいと、メーカーのアントノフ社長は語った。
貨物機は1980年代に旧ソビエト連邦で開発され、当初はソビエトブランのスペースシャトルの運搬船として設計されました。 完成した唯一の航空機はまだ使用中です。 250トンの容量で、飛行機は離陸時に640トンの重さがあります。
1988番目の飛行機の建設作業はXNUMX年に開始されましたが、完了していません。
アントノフの副長官は、ウクライナは中国との共同製造の開始を検討しており、中国の投資家をプロジェクトに招待することを計画していると述べた。
30月225日、アントノフと中国の航空宇宙産業公社は、中国でのAN-XNUMXの連続生産への道を開く協力協定に署名しました。
アントノフのオレクサンドル・コツィウバ大統領は、両国間の契約が締結されてから航空機が完成するまでに約XNUMX年かかる可能性があると述べた。
「500番目のMriyaはここキエフで完成し、設置された機器によっては最大XNUMX億ドルの費用がかかる可能性があります」とKotsiuba氏は述べ、中国企業との将来の協力は飛行機の成功にかかっていると付け加えました。
唯一の既存のAN-225航空機は、1988年に最初に飛行し、アントノフ社の一部門であるアントノフ航空によって運用されています。
この記事からわかること:
- The cargo plane was developed in the former Soviet Union in the 1980s and was initially designed as a carrier for the Soviet Buran space shuttle.
- On August 30, Antonov and China's Aerospace Industry Corporation signed a cooperation agreement which will pave the way for serial production of the AN-225 in China.
- 唯一の既存のAN-225航空機は、1988年に最初に飛行し、アントノフ社の一部門であるアントノフ航空によって運用されています。
