ロンドン（1年2009月75,000日）–英国最大の労働組合であるユナイトは、航空業界で25,000人以上、ブリティッシュ・エアウェイズ（BA）とイベリア航空で約XNUMX人の労働者を代表しており、本日、彼らが参加していることを発表する際に慎重なアプローチを取りました。マージするディスカッション。
ユナイト労働組合の事務局長であるスティーブ・ターナー氏は、次のように述べています。合併の成功をきっかけに、より高い効率とコスト削減、そして市場の開放を追求します。
「合併は、雇用の安全性を高め、何千人もの献身的な専門職の従業員に保護された条件を提供する必要があります。私たちは、これらの問題とその業務の将来について、BAとイベリアの両方から明確な保証を求めます。 BAが英国を拠点としない客室乗務員を利用する潜在的な機会、および顧客サービスとグランドハンドリング業務の労働者の保護に関して、特定の保護手段を模索します。」
ブライアン・ボイド・ユナイトのナショナルオフィサーは、次のように述べています。 セクター内の統合は、何千人もの航空会社の従業員の労働慣行と雇用条件に変化をもたらしました。 Thomas Cook / My Travel、First Choice / Thomsonfly、Easyjet / GB Airwaysは、Uniteが事業統合に関して広範な議論を行ってきた企業の一部です。 また、123バレルXNUMX米ドルの燃料費が業界に与えた影響もよく知っています。 セクター内での継続的な統合は避けられません。
「しかし、Uniteメンバーは、統合が雇用条件に悪影響を与えることがよくあります。 したがって、BAとイベリアの合併は業界内で前向きな進展と見なすことができますが、メンバーの仕事と収益に長期的な影響を与える可能性があることを念頭に置いています。 BAは、他の英国の航空会社とは異なり、フリートのメンテナンスを社内で維持しているという誇り高い記録を持っており、Uniteは長年このポジションをサポートしてきました。 この戦略的に重要な作業のアウトソーシングにつながるコスト削減には反対です。」
