ユナイテッドがユナイテッドとスターアライアンスに参加するための独占禁止法の免除申請を検討する際の米国の客室乗務員の取り組みは、ユナイテッドが今秋に2,150人の客室乗務員を迎えると発表した後、今週は特別な意味を持ちます。 ユナイテッド航空の客室乗務員協会-CWA、AFL-CIO（AFA-CWA）に代表される客室乗務員は、さらなる失業を食い止めるための継続的なキャンペーンで米国運輸省に圧力をかけています。
「これまで以上に、アメリカの仕事が私たちのアメリカ経済の不可欠な部分であることは明らかです。 ユナイテッド航空のAFA-CWAのプレジデントであるグレッグダビドウィッチは、次のように述べています。 「私たちの国の反トラスト法は、司法省によって最近強調された消費者保護や、今日の経済情勢においてさらに大きな意味を持つ雇用保護を含む理由で存在します。」
航空連合のメンバーは、航空連合のより詳細な調査を適用するキャンペーンで、議会に連絡し、何週間にもわたって行政に電話をかけてきました。 ユナイテッド航空の経営陣が過去12,000年間でスターアライアンスを世界最大に成長させるのに役立ったため、航空会社の客室乗務員はランクのほぼ半分またはXNUMX人の仕事を失いました。 最近の一時解雇の発表は、航空連合、特にスターアライアンス内のコンチネンタル航空とユナイテッド航空によって提案されたベンチャーの承認において、雇用保護を保証するためのフライトアテンダントの努力の重要な性質を再び示しています。
客室乗務員は、航空連合内の労働者の懸念に消費者の懸念を結び付け、コンチネンタルとユナイテッドのベンチャーをより綿密に検討するよう行政に働きかけています。 司法省によって特定された国内および国際的な反競争的懸念は、より大きな失業につながるまったく同じ条件に直接関係しています。 すべての競争がなくなると、フライトの頻度が減るにつれて運賃が上がります。
昨日、ダビドウィッチはユナイテッド航空の客室乗務員に代わって運輸省に再び手紙を送りました。 「運輸省は、最終命令の一部として、司法省によって詳述された懸念を検討するように注意を払っていますが、労働者の保護の公平な措置を保証するように設計された永続的で意味のある規定を制定するように再び行政に要請します。」 手紙の全文は、組合のウェブサイトwww.unitedafa.orgに掲載されています。
