ユナイテッド航空の動きは、米国の航空と接続性への希望です

旅行需要が低下し続け、米国はそれに応じてスケジュールを調整し続けている間、航空会社は、世界中の何人かの人々がずれている知っていて、まだ家を取得する必要があります。 ユナイテッドの国際スケジュールは90月も約XNUMX%短縮されますが、この航空会社は、アジア、オーストラリア、ラテンアメリカ、中東、ヨーロッパをカバーする次の目的地との間で、毎日XNUMX回の運航を継続します。彼らがいる必要がある顧客。 これは依然として流動的な状況ですが、ユナイテッドは、特にこれらの困難な時代において、人々を結びつけ、世界を団結させる役割を果たし続けています。

今からXNUMX月のスケジュールまで続くフライト

  • ニューアーク/ニューヨーク–フランクフルト(フライト960/961)
  • ニューアーク/ニューヨーク–ロンドン(16/17便)
  • ニューアーク/ニューヨーク–テルアビブ(90/91便)
  • ヒューストン–サンパウロ(62/63便)
  • サンフランシスコ–東京–成田(フライト837/838)
  • サンフランシスコ–シドニー(フライト863/870)

上記に加えて、ユナイテッドは、まだ帰宅する必要がある避難した顧客を支援するために、以下のフライトを復活させました。

3/27アウトバウンド経由のフライト

  • ニューアーク/ニューヨーク–アムステルダム(70/71便)
  • ニューアーク/ニューヨーク–ミュンヘン(フライト30/31)
  • ニューアーク/ニューヨーク–ブリュッセル(999/998便)
  • ワシントン-ダレス-ロンドン(918/919便)
  • サンフランシスコ–フランクフルト(フライト58/59)
  • ニューアーク/ニューヨーク–サンパウロ(フライト149/148)

3/29アウトバウンド経由のフライト

  • サンフランシスコ–ソウル(フライト893/892)

政府の行動が飛んでから私たちを禁じている目的地では、我々は積極的に戻って、米国への渡航制限の影響を受けている顧客をもたらすための方法を探しています。 これには、米国務省および地方自治体と協力してサービスを運営する許可を得ることが含まれます。

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著者,

ユルゲンTシュタインメッツ

Juergen Thomas Steinmetz は、1977 年にドイツで XNUMX 代の頃から旅行および観光業界で働いてきました。
彼は設立しました eTurboNews 1999年に世界の旅行観光業界向けの最初のオンラインニュースレターとして。

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