ユナイテッド航空が米国の主要XNUMXつのハブ空港から東京羽田空港に就航

ユナイテッド航空は本日、米国運輸省（DOT）に、ニューアークリバティー国際空港（EWR）、シカゴオヘア国際空港（ORD）から東京羽田空港（HND）への毎日合計2020回の直行便を申請したと発表しました。 ）、ワシントンダレス国際空港（IAD）、ロサンゼルス国際空港（LAX）、ヒューストンジョージブッシュインターコンチネンタル空港（IAH）、グアムのABウォンパット国際空港（GUM）。 今年後半に日米政府間の航空協定が締結され、DOTからスロットが授与されるまで、XNUMX年夏までに就航する予定です。

ユナイテッドは、消費者の需要を満たし、米国の旅行者に利益をもたらすために最大化された提案を提示しました。 合わせて、米国本土の112つのハブ都市とグアムからのフライトは、東京羽田と56の米国空港を接続します。これは、米国と東京の需要の約XNUMX分のXNUMX、つまり東京の年間予約数がXNUMX万を超えます。 米国本土のXNUMX大都市圏のうちXNUMXつを代表するユナイテッドの提案ルートと、合計で約XNUMX万人の人口を抱えるこの手続きで要求される新しいフライトは、旅行計画に東京羽田を選択する際に、より多くの選択肢とより便利なオプションを消費者に提供します。 。

「DOTから授与された場合、これらの新しい直行便は、ユナイテッドのクラス最高の日本ルートネットワークを拡大し、米国の消費者や企業からの需要によりよく応えることができます」とユナイテッド航空のスコットカービー社長は述べています。 「東京は21世紀のグローバルな商業とイノベーションのハブであり、世界で最も人気のある観光地の2020つです。 今日の提出は、より多くのアメリカ人が私たちの国と日本の首都の間を旅行するのを助けるというユナイテッドの比類のないコミットメントを示しています。 東京羽田への私たちの提案するフライトは、比類のない体験を提供し、東京XNUMX以降のオリンピックのために米国と東京の間を旅行するお客様に選択肢と利便性を最大化します。」

ニューアーク/ニューヨーク、ロサンゼルス、グアムからのユナイテッドの提案された毎日のフライトは、これらのハブと東京の成田国際空港（NRT）の間の航空会社の既存の毎日のフライトを補完し、ユナイテッドは東京成田からの既存の毎日の直行便シカゴ、ワシントンDC、ヒューストンをシフトします東京羽田へ。

ユナイテッドのアプリケーションはまた、東京中心部に最も近い空港である羽田へのフライトの需要が最も高い主要なビジネス、政府、文化の中心地からの直行便を提供することにより、アメリカのビジネスをサポートし、米国経済の成長を支援します。 これらの新しいフライトが実施されると、ユナイテッドは以下から羽田サービスを提供します。

•米国本土と東京（ロサンゼルス）間の旅行需要の最大の市場。

•東海岸と東京の間の旅行需要のXNUMXつの最大の市場（ニューアーク/ニューヨークとワシントンDC）。

•米国中部と東京の間の旅行需要のXNUMXつの最大の市場（シカゴとヒューストン）。 そして

•グアムは、島の観光産業、経済、雇用市場にとって重要な、日本の観光拠点からの重要な旅行需要がある市場です。

ユナイテッドの提案は、米国と日本の間のユナイテッドの広範なエンドツーエンドのネットワークを拡大することにより、米国の消費者と企業にとってこれらの新しいルートの可能性を最大限に引き出すのに役立ちます。 ユナイテッドが提案する羽田行きのフライトにより、米国の消費者は、ユナイテッドの合弁パートナーである全日本空輸（ANA）を介して、日本の37地点に接続できるようになり、米国の112の空港からの直行便または単一接続サービスと組み合わせると、ユナイテッドの既存の包括的なネットワークが強化されます。

ユナイテッドは、アジアの主要ゲートウェイとしての東京への長期的な取り組みを証明しており、米国のハブの100％から東京にサービスを提供しています。 ユナイテッドはまた、他のどの米国の航空会社よりも多く、アジア太平洋地域の31の市場にサービスを提供しており、11年以降、米国本土からアジア太平洋地域全体の目的地への2014の新しい直行便の運航に成功しています。

ユナイテッドの申請は、米国運輸省がスロットペアの割り当てを進める競争ルートを開始したことに対応しており、本日の申請はDOT手続き＃DOT-OST-2019-0014の下で提出されました。 ユナイテッドの入札の詳細については、UnitedToHaneda.comをご覧ください。