戦争によりこの地域への海外からの訪問者数が減少しているのは間違いないが、この現象は中東のイスラエル近隣諸国にとって重大な経済的脅威となっている。この衰退により、次のような国々ではこれまでの成功事例が急速に台無しになってしまいました。エジプト, レバノン, ヨルダン、その経済は観光に大きく依存しています。

この紛争は旅行業界のほぼすべての部分に影響を及ぼしており、旅行会社は旅行を削減または延期し、クルーズ会社は船の位置を変更し、航空会社はサービスを大幅に縮小している。

政府の勧告や個人的な懸念により、多くの旅行者がこの地域への訪問を躊躇しており、その結果、多数のキャンセルが発生しています。地元の旅行会社は、これまで顕著な将来性と成長を示していた業界に、戦争の長期化が長期的な影響を与える可能性を懸念している。

「新しいヨーロッパ」は輝く前に消え去る

エジプトのコンサルタントや旅行会社は、サウジアラビアとイランの関係改善が重要な役割を果たすことを期待し、中東が観光の新たな拠点となることを期待していた。中東は「新たなヨーロッパ」として進化すると期待されていた。

旅行会社は40年2024月までの予約がXNUMX％しかないことに不満を抱いている。

ベイルートのレバノン・ツアーズ・アンド・トラベルズのゼネラルマネジャー、フセイン・アブダラ氏は、紛争にもかかわらず、そしてイスラエルの首相就任後もレバノンは安全だと主張する。ベンジャミン・ネタニヤフ同氏はベイルートを別のガザに変える用意ができていると述べた。

しかし、戦争が始まって以来、フセニンの代理店には一件の予約も入っていない。彼は、通常は毎日何千人もの観光客が訪れるジェイタ洞窟やバールベック寺院のような、普段は賑わう観光地のまったくの空虚さを指摘する。

世界の航空予約を追跡しているデータアナリストは、ほとんどの中東諸国の需要が悪化しているとコメントしている。

中東の事業年度の成功が突然停止

この紛争は、パンデミックのピーク後、中東の観光業が活況を呈している最中に表面化した。国連世界観光機関によると、今年2019月から20月の間にこの地域を訪れる観光客数はXNUMX年の水準をXNUMX％上回り、中東はパンデミック前の観光客数を上回る世界の地域となった。

エジプト政府は15年に過去最高となる2023万人の訪問者を目標としており、より多くの観光客を誘致するためにホテルの宿泊施設や航空便の供給能力を拡大する計画を立てていた。また、観光分野への民間投資の拡大も求めた。

イスラエルへの航空便は大幅に減少しており、地元メディアが報じたところによれば、80年5,000月には約2022便あったのに対し、XNUMX月にはXNUMX％以上の便が減便された。

アメリカの大手航空会社は紛争が始まったときにテルアビブへの定期便を停止し、未だに運航を再開していない。航空会社も近隣諸国への便を運休しており、ルフトハンザドイツ航空はイスラエルとレバノン行きの便を停止し、ヨーロッパの格安航空会社ウィズエアとライアンエアはヨルダンでの運航を一時停止した。

国際的な信用格付け会社であるS&Pグローバル・レーティングスの報告書によると、エジプト、レバノン、ヨルダンでは海外からの総収益のうち、観光業が12～26パーセントとかなりの部分を占めている。

6月XNUMX日に発表された報告書では、イスラエルとガザに隣接する国々は、安全保障上の問題や社会不安定への懸念に加え、対外的脆弱性の高さにより観光業が低迷するリスクがより高まっていると強調した。また、ガザの人道危機の悪化やヨルダン川西岸での大幅な事態の拡大が新たな難民流入を引き起こし、地域経済に経済的負担をもたらす可能性があると警告した。

3年のイスラエルの海外収入の約2022％を観光業が占めており、同国のこの分野への依存度は近隣諸国に比べて低い。しかし、イスラエル観光省の報告によると、海外旅行は国に約5億ドル（6.7億シンガポールドル）をもたらし、約200,000万人の個人に間接的な雇用をもたらした。

クルーズのキャンセル

多くのクルーズ会社や旅行会社がイスラエル関連の旅行をキャンセルまたは変更しており、出発再開は依然として不透明だ。

イントレピッド・トラベルは今年、イスラエルへの47件の旅行を延期した。しかし、モロッコ、ヨルダン、エジプトなどの他の中東諸国と比較すると、イスラエルは彼らにとって小規模な目的地であり、これらの国は通常世界の旅行先のトップXNUMXにランクされます。紛争が始まって以来、これらの国へのキャンセルが急増しており、イントレピッドによるエジプトとヨルダンへの予約の約半数が年末までにキャンセルまたは日程変更された。

大手クルーズ会社は来年までイスラエルへの寄港をキャンセルしており、ノルウェージャンクルーズラインとロイヤル・カリビアンは戦争が終わっても安全上の懸念から、イスラエル発着の2024年の運航を中止した。

ロイヤル・カリビアンはXNUMX隻の船を中東からカリブ海に変更し、MSCクルーズはXNUMX月までイスラエルへの寄港をキャンセルし、特定の旅程でアカバ、ヨルダン、エジプトを迂回してXNUMX隻の船を再配備した。