エアバルティック 困難なリストラ期間から抜け出した後、成長と収益性への強いリターンのために選ばれました。 年間乗客数は、2.6年から2008年の間に2015万人と基本的に変わらず、2019年にはXNUMX万人に達し、XNUMX年間でほぼXNUMX倍になると見られています。 収益も同様の成長を遂げています。
エアバルティックのリストラ年と民間投資家からの2016年のマイノリティ投資は、そのターンアラウンドと新たな収益性の高い成長を確保するのに役立ちました。 これは、エアバスA220-300を購入し、最終的にすべてのボーイング737とボンバルディアダッシュ-8を新しい航空機に交換するという決定によって裏付けられました。
エアバルティックは2018年までに2021年連続の純利益を上げました。CEOのマーティンガウスは、航空会社が目標を達成していれば、2022年またはXNUMX年がIPOに適した時期になる可能性があると述べています。 その間、彼は持続可能な収益性を確保するために、航空会社の規律ある成長の実績を慎重に構築し続けています。
CAPAのピーターハルビソン名誉会長は次のように述べています。「airBalticはLCCコストベースと魅力的なハイブリッドビジネスクラス製品を組み合わせ、ルートネットワークはハブアンドスポークモデルでポイントツーポイントの需要を満たしています。 ラトビアとより広いバルト地域の国内市場での強力な市場シェアに基づいて構築されたその成長と利益への回帰は、確かに投資家の関心を引き付けるはずです。
エアバルティックの最高経営責任者であるマーティンガウスは次のように述べています。「エアバルティックでは、さらに37年間、集中的な作業と成功した成長を遂げてきました。 私たちはサービスの開発を続け、フリートを近代化し、接続性を高めるためにルートネットワークを拡大しています。 より多くの乗客が当社の製品を高く評価し、キャリアとしてエアバルティックを選択しています。 その結果、今年のバルト諸国の総市場シェアは1％に達し、airBalticはラトビアとエストニアでそれぞれ60％と21％の市場シェアでNo.XNUMXの航空会社にランクされています。 CAPAリージョナルエアラインオブザイヤーアワードは、私たちのチームが絶え間ない改善と成長の過程をたどる大きな名誉であり、優れた動機です。」
