エアインディアは最近、政府による売却に関してニュースになっています。 ニューデリーに本社を置くエアインディア、 Indiaは、国のフラッグキャリア航空会社です。 国営企業であるエアインディアリミテッドが所有し、102の国内および国際的な目的地にサービスを提供するエアバスおよびボーイング航空機の艦隊を運営しています。 現在、航空業界からの航空会社の株式と株主のニュースが増えています。これはエアアジアインディアからのネクタイです。
At エアアジアインド、Tata Sonsは、航空会社への出資比率を51％から84％に引き上げています。 AirAsia Indiaは、カルナータカ州バンガロールに本社を置くインドの航空会社です。 この航空会社は、TataSonsおよびAirAsiaInvestmentLimitedとの合弁事業です。 Tata Sons Private Limitedは、TataGroupの主要持株会社です。
タタスは長い歴史と航空との関係があり、政府所有のエアインディアが登場する前から事業を行っていました。 エアアジアインディアは2014年に発売されましたが、まだ利益を上げていません。 ただし、この取引により、航空セクターにおけるタタスのインド資産ポートフォリオが強化されます。 タタは現在、フラッグキャリアのエアインディアの買収にも入札しており、インドの別のフルサービスキャリアであるビスタラの過半数の株式をすでに所有しています。
クアラルンプール証券取引所への提出によると、エアアジアインディアのこの現在の追加株式は約37.7万ドルで購入されました。 ファイリングは次のように述べています。この取引により、短期的には会社のキャッシュバーンが削減され、エアアジアは長期的にはマレーシア、タイ、インドネシア、フィリピンの主要なASEAN市場の回復に集中できるようになります。」
航空会社におけるタタスの株式保有を増やす契約は、マレーシアに本拠を置くエアアジアグループのCEOであるトニーフェルナンデスにとって、エアアジアインディアのシェアを約16パーセントにするでしょう。 フェルナンデスは、この地域の航空業界の主要なプレーヤーです。
タタスは政府が投資を取り消すエアインディアに入札しようと熱心であることがわかったが、そのプロセスは何度も遅れている。 最近の遅延の原因は、COVID-19の影響による可能性が非常に高いです。
#再構築旅行
この記事からわかること:
- この取引により、短期的には当社のキャッシュバーンが削減され、エアアジアは長期的にはマレーシア、タイ、インドネシア、フィリピンといった主要なASEAN市場の回復に集中できるようになります。
- タタス航空の航空会社への出資比率を高める契約により、マレーシアに本拠を置くエアアジア・グループのトニー・フェルナンデス最高経営責任者（CEO）のエアアジア・インディアのシェアは約16％となる。
- タタスには長い歴史と航空との関わりがあり、政府所有のエア・インディアが登場する前からビジネスを行っていました。
