国際ガラパゴスツアーオペレーター協会（IGTOA）は、エクアドル政府に対し、ガラパゴス諸島の陸上観光の成長を制限し、島の観光産業のこの急速に成長しているセクターをより注意深く規制するよう求めています。

5月XNUMX日にエクアドルの観光大臣であるエンリケポンセデレオンに送られた手紙の中で、IGTOAは、過去XNUMX年間の陸上観光の成長率は持続不可能であり、島の有名な生態系に不可逆的な害をもたらす可能性があることへの懸念を表明しました。そして並外れた野生生物。

ガラパゴス国立公園の統計によると、2007年から2016年の間に、ガラパゴス諸島への全体的な訪問者数は39％増加しました（約161,000から225,000以上）。同じ期間に、陸上ツアーに参加する訪問者の数は約79,000人から152,000人（92％増加）に増加しましたが、船ベースの観光は実際には約82,000人から73,000人強（11％減少）に減少しました。。

「メンバー企業の多くは、ガラパゴス諸島への陸上ツアーを販売しています。私たちは陸上観光自体に反対しているわけではなく、適切に規制されていれば、それを支持しています」とIGTOAの取締役会会長兼VayaAdventuresの社長であるジムルッツは述べています。「しかし現実には、過去100年間のガラパゴス観光の成長の10％は、陸上観光の成長によるものです。また、乗客の総数に事実上の制限がある船ベースの観光とは異なり、陸上旅行に従事できる人数に制限はありません。この脆弱な環境の中で陸上観光の終わりのない成長を遂げることは、単に持続可能ではありません。」

1970年代から2000年代初頭にかけて、ガラパゴス諸島の観光客の大多数は船を利用した観光に参加しました。これは、限られた規制の厳しい観光のモデルとして国際的に長い間認められてきました。エクアドル政府は、ガラパゴスクルーズ船の艦隊に許可されているバース（ベッド）の総数に厳しい割り当てを設定し、すべての船が運ぶことができる乗客の最大数として100の上限を設定しました。陸上観光を管理する同様の制限や規制はありません。現在の成長率が衰えることなく続くとすれば、ガラパゴス諸島には35年以内に年間XNUMX万人以上の訪問者が訪れるでしょう。

国際メディアは、この制御されていない観光業の成長の潜在的な影響に注目し始めています。 CNNとガイドブックの出版社であるFodor'sは最近、2018年に訪問しない目的地のリストに島を追加しました。これは、そこでの観光のますます悪影響が懸念されていることを理由に挙げています。

2007年、ユネスコは、無制限の観光や人口増加などのさまざまな脅威に対応して、島を危険な世界遺産のリストに登録するという並外れた措置を講じました。島々は2010年にリストから削除されましたが、2016年XNUMX月、ユネスコは、深刻な懸念の原因として急速な観光の成長を阻止する明確な戦略の欠如を引用したレポートを発表することで、再び警鐘を鳴らしました。

「ガラパゴス諸島のように、野生生物に本当に親しみを持って親しむことができる場所は、地球上に他にありません」と、IGTOAのメンバーであるCNHToursのIGTOA理事会メンバーのMarcPatryは言います。「私は常に、エクアドル政府がそこでの船舶ベースの観光を厳密に管理するために行った作業に感銘を受けてきました。しかし率直に言って、私はそれが同じ程度の懸念を持って陸上観光を扱っているという証拠を見ていません。その分野で津波の成長が見られます。すぐに何かが行われない限り、これまでに行われたすべての優れた仕事を損なうリスクがあります」と、チャールズダーウィン研究所に11年間在籍し、その後ユネスコの世界遺産センターでXNUMX年間勤務したパトリーは述べています。

科学者によると、制御されていない観光の成長は、ガラパゴス諸島にいくつかの深刻な脅威をもたらします。それらの中で最も重要なのは、貨物輸送と旅客機の到着が増加するにつれて、壊滅的な新しい侵入種が到着する可能性です。たとえば、侵略性の高いワイルドブラックベリーは、イサベラとサンタクルスの99つの最大の島にある固有のスカレシア森林のXNUMX％を失いました。陸上観光の増加に伴い、貨物の出荷、インフラストラクチャ、道路の増加、継続的な成長への圧力が高まっています。これは、継続するほど停止するのが難しくなります。