連邦捜査官は金曜日に、先週の航空管制官が最初に警告に失敗し、次にニューヨーク市沖の混雑したハドソン川の空中回廊上空を飛行することからツアーヘリコプターで空中衝突で自家用機を迂回させようとしたと述べた。

彼らはまた、墜落時に航空管制官がガールフレンドと「ビジネスに関係のない電話」をしていたことを発見した。

衝突でXNUMX人が死亡した。

ワシントンの国家運輸安全委員会は、晴天時のニューヨーク市と米国ニュージャージー州との正午の衝突に関する調査から作成した「事実情報」に関する最新情報を発表しました。

11人を乗せた単発機はEDT午前48時30分頃にニュージャージー州のテターボロ空港から離陸し、11人のイタリア人観光客とパイロットを乗せた観光チョッパーは午前52時XNUMX分頃にニューヨーク市のXNUMX丁目ヘリポートから離陸しました。 NTSBの声明は言った。

「11:52:20（東部標準時午前）に、テターボロの管制官は（飛行機の）パイロットに127.85の頻度でニューアーク（ニュージャージー州、空港）に連絡するように指示しました。飛行機はニュージャージー州ホーボーケンのすぐ北、ニューヨークの向かいのハドソン川に約40秒後に到着した」とNTSBは述べた。「当時、飛行機のすぐ前のエリアで、事故ヘリコプターを含むいくつかの航空機がレーダーによって検出されました。これらはすべて、飛行機の潜在的な交通衝突でした。」

「当時電話をかけていたテッターボロタワーの管制官は、潜在的な交通衝突についてパイロットに助言しなかった」と調査官は続けた。「ニューアークタワーの管制官はハドソン川の上の航空交通を観察し、テターボロに電話して、潜在的な紛争を解決するために飛行機のパイロットに南西に向けるように指示するように依頼しました。」

「その後、テターボロの管制官は飛行機に連絡しようとしましたが、パイロットは応答しませんでした」とNTSBは言いました。「その後まもなく衝突が発生しました。記録された航空交通管制通信のレビューは、事故が発生する前にパイロットがニューアークに電話をかけなかったことを示しました。」

地元メディアの報道によると、ビジネス以外の電話の管理者はガールフレンドと話していて、タワーの監督者は敷地を離れていました。伝えられるところによると、両方とも停止された。

警察によると、先週末、ニューヨーク市とニュージャージーの間のハドソン川から、XNUMX人が死亡したニューヨークツアーヘリコプターと衝突した最後のXNUMX体と小さな自家用機の大部分が回収された。

犠牲者のXNUMX人の遺体は以前に回収されました。

警察によると、パイパー航空機の壊れた赤と白の残骸は、最後の遺体が回収されたとき、午後遅くに米陸軍工兵隊の浮きクレーンによって川の真ん中あたり約60フィートの濁った水から持ち上げられた。残骸はマンハッタンのローワーウェストサイドにあるピア40に運ばれました。ユーロコプターの残骸は月曜日に回収されました。