ルートン空港を拠点とするすべてのビジネスクラスの航空会社であるシルバージェットに資金を投入することを選択した投資家は、最高経営責任者であるローレンスハントの実績により、リスクの高いプロジェクトについて間違いなく安心しました。彼の最新のベンチャーの前に、ハント氏は、おそらく航空業界を除いて、浮き沈みが他のほとんどのセクターよりも極端であるラフアンドタンブルテクノロジー業界のXNUMXつの会社を経営し、成功裏に撤退しました。

鉄鋼の神経を必要とする事業です。確かに、AIM上場企業の株式は昨日、22％下落して17pになり、グループの価値はわずか11万ポンドでしたが、ハント氏は休暇中でした。冷静な自信の兆候がはっきりしないため、キャリアの見通しが表面上は決して悪化していないときに、株主が彼の休憩を解釈するかどうか。

いずれにせよ、Silverjetにとっては残酷な数か月でした。株価の下落は、オールビジネスクラスの航空会社モデルの実行可能性に対する予感の高まりを反映しています。シルバージェットの降下は今週、10つの悪いニュースによって加速されました。まず、億万長者のルーベン兄弟であるデビッドとサイモンは月曜日に、会社に与えた22万ポンドのローンをXNUMX％の株式に転換することを拒否した。「同社は健全なビジネスモデルを持ち、グローバルな航空ビジネスの主要プレーヤーになるための優れた見通しを持っていると信じ続けている」と主張したにもかかわらず、最初の融資からXNUMXか月も経たないうちに、彼らの決定はビジネス。

第二に、シルバージェットのより高価でハイエンドのライバルであるEosは、ロンドンからドバイへのサービスを開始する計画を発表しました。このサービスは、シルバージェットが最近開始した首長国行きのフライトと直接競合し、ニューアーク空港経由でニューヨークへの追加ルートもあります。両社はすでにロンドンからニューヨークへのルートで直接対決しています。これは、贅沢な休暇やビジネス旅行者を対象としたシルバージェットが運営する唯一の他のサービスです。アナリストは、大西洋の両側での景気減速がシルバージェットにとって重要な「スプラッシュへの衝動」を殺してしまうのではないかと心配しています。ニューヨークへのビジネスクラスの往復で約1,000ポンドで、同社の運賃はBAの数分のXNUMXであり、最大XNUMX倍の料金がかかる可能性があります。

シルバージェットの下降シェアスパイラル（85年2006月に変動して以来、その価値のXNUMX％以上を失った）を通じて、ハント氏は来月までに営業利益を達成するという約束を固守しました。

昨日、彼は過剰反応として株の売却を却下した。 "バカバカしい。収益性からXNUMX、XNUMXか月のビジネスを構築しました。これは、IPOの当初の計画よりXNUMXか月進んでいます」と彼は言いました。「チャレンジャービジネスを開発していて、それが市場に上場されているとき、それは多くの注目を集めますが、すべてが良いわけではありません。」

彼は、シルバージェットの負荷率（満席数）が今月「60％以上」であり、70月には65％に達すると予想していると述べた。航空会社は、損益分岐点までに平均XNUMX％の座席を埋める必要があります。

それでも、アナリストはビジネスクラスのみのモデルの見通しについて懐疑的なままです。 ABNAmroの航空アナリストであるAndrewLobbenbergは、次のように述べています。「しかし、ますます困難になる航空会社市場で必要な歩留まりと負荷率を確立できるかどうかは不明です。絶望的なケースではないと思います。」

新興航空会社は、オーバーヘッドがはるかに少ないという利点がありましたが、フライトの頻度が低く、大規模な航空会社が期待する大規模な企業契約がないために妨げられていた、とLobbenberg氏は付け加えました。

MAXjetが26月3,500日に廃業したため、Silverjetの唯一のライバルはEosです。これは、往復運賃で£260を購入できるビジネス旅行者を対象としています。 Eosの課題は、レガシーキャリアから大規模な企業アカウントを奪うことです。これは、Silverjetの今後の課題よりも間違いなく困難な作業です。 XNUMX年以上前に飛行を開始し、収益性にはほど遠いEosは、主に上場されておらず、市に定期的な更新を提供する必要がないため、Silverjetのような否定的な評判にさらされていません。しかし、ゴールデンゲートキャピタルが率いるプライベートエクイティ投資家のグループである支援者から調達したXNUMX億XNUMX万ドルの大部分を使い果たしました。両航空会社は、今月、来年にビジネス専用サービスを開始する計画を発表したBAとの激しい競争に直面する可能性がありますが、ハント氏は、ヒースローのプレミアム乗客を無力化するため、シルバージェットの価格に匹敵することはできないと主張しました。

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