昨年767月の事件は、エルアルBXNUMXのパイロットがベングリオン空港に着陸する前に旋回中に許可された高度を下回ったときに明らかになりました。

エルアルの経営陣は、事件に関してパイロットに対して懲戒処分を課そうとしましたが、イスラエル航空パイロット協会の支援を受けたエルアルパイロット組合は、「正義の文化」の認識を強く要求することに反対しました。

経営陣と組合は、パイロットがさらなる訓練を完了してキャプテンとして再資格を得るまで、キャプテンとしてではなく副操縦士としてのみ働くことを許可されるという妥協案に合意した。

イスラエルALPAの会長であるボアズハティバ大尉は、協会とエルアルパイロット組合が「IFALPAの方針、イスラエルの法律、および国際航空に従って、ビジネスライクで専門的な方法で問題が処理されることを保証するために関与した」と述べた。イスラエルが締約国である条約（ICAO付属書13）。」

この記事からわかること:

経営陣と組合は、パイロットがさらなる訓練を完了してキャプテンとして再資格を得るまで、キャプテンとしてではなく副操縦士としてのみ働くことを許可されるという妥協案に合意した。
Captain Boaz Hativa, chairman of the Israel ALPA, said that the association and the El Al pilots union became involved “to ensure that the matter was handled in a businesslike, professional manner, in accordance with IFALPA policy, the Israeli law and with international aviation conventions to which Israel is a party (ICAO Annex 13).
The management at El Al sought to impose disciplinary action against the pilot over the incident but the El Al pilots union, supported by the Israel Airline Pilots Association objected strongly demanding that ‘Justice Culture' be recognized.