ユナイテッド航空本日、この航空会社は、搭乗および離陸プロセス全体を通じて、すべての主要な航空機の高効率粒子状空気（HEPA）ろ過システムの空気流量を最大化し、コロナ。 HEPAフィルターと組み合わせて、ユナイテッドのメインライン航空機に搭載された空調および加圧システムは、2〜3分ごとに空気を再循環させ、地上と空中の両方の操作中にウイルスやバクテリアを含む粒子の99.97％を除去し、機内の空気を大幅に飛行機にします。人々がレストラン、食料品店、学校、さらにはいくつかの病院で通常経験するものよりもきれいです。ユナイテッドパイロットと地上スタッフは、27月XNUMX日からメインライン航空機にこの新しい手順を実装するために取り組んでいます。

「航空機の環境は安全であり、空気の流れは病気の伝染を最小限に抑えるように設計されているため、HEPAろ過システムの空気の流れを早く最大化するほど、乗務員と顧客にとってより良いものになります」とスコットカービーは述べています。ユナイテッドの最高経営責任者。「空気の質は、厳格なマスクポリシーと定期的に消毒された表面と組み合わされて、飛行機でのCOVID-19の拡散を防ぐための構成要素です。広く投与されているワクチンに近づくまで、空の旅が正常に戻る可能性は低いと予想されます。そのため、私たちは長期にわたってこの状態にあります。そして、私はチームに、顧客と従業員をよりよく保護するための新しいアイデア、新しいテクノロジー、新しいポリシー、新しい手順を探求し、実装することを引き続き奨励していきます。」

民間航空機では、新鮮な空気が天井の通気口からキャビンに下向きに流れ込み、床と側壁でキャビンから出ます。その後、その空気はHEPAフィルターを通過し、新鮮な外気と混合されてからキャビンに戻ります。ボーイングによれば、その上から下へのパターンと頻繁な空気交換は、前後の空気の動きを最小限に抑え、くしゃみや咳などによる汚染物質の拡散の可能性を減らすのに役立ちます。このシステムは、2％のHEPAフィルター処理された再循環空気を、3％の外気と混合して提供することにより、キャビンの空気の全量を50〜50分ごとに交換します。これにより、キャビン全体に新鮮な空気またはHEPAフィルター処理された空気が一定に流れます。さらに、ユナイテッドは国防高等研究計画局（DARPA）と提携して、航空機に搭載された独自の気流構成が乗客と乗務員の間でのエアロゾル化粒子の拡散をいかに効果的に防止できるかを研究しています。

ユナイテッドのCleanPlusパートナーであるCloroxとクリーブランドクリニックとの清掃と安全手順のレビュー中に、ユナイテッドは、コロナウイルスの拡散を防ぐための搭乗および計画解除中の新しい機会を特定しました。すでに、航空会社は乗客を後ろから前に乗せ、一度にXNUMX列ずつ飛行機から降ります。メインライン航空機の新しい空気ろ過手順により、乗客が搭乗した瞬間から、空気の流量と客室の空気の再循環が最大化されます。

「HEPAフィルターは航空機のきれいな空気を確保するための効果的な方法です」とクリーブランドクリニックのジェームズメルリーノ博士は言いました。「乗客が搭乗するかなり前に、そして乗客が飛行機から降りるまで、最大量で空気濾過および循環システムを実行するというユナイテッドの新しい戦略は、保護のもうXNUMXつの層を追加します。航空会社と協力して、空気ろ過に加えて、必須のマスキング、健康診断、消毒、タッチレスシステムなどの対策を講じてきました。予防策を重ねることで、XNUMXつの戦略だけでなく、可能な限り安全な環境を構築できると考えています。」

最初にマスクを必要とするものの中で

ユナイテッド航空は、乗客全員がフェイスカバーを着用することを義務付けた国内初の航空会社のXNUMXつであり、マスクを必要とするすべての顧客または従業員に無料のマスクを提供しています。適切に着用すると、フェイスカバーは、ある乗客の呼吸器系からの粒子が空気中に侵入し、他の乗客に感染する可能性を防ぎます。ユナイテッドのポリシーに従わないお客様は、旅行の特典が停止されるリスクがあります。

搭乗する乗客の数を制限する

航空会社はまた、搭乗する人数を制限し、可能な限り顧客を分離するための措置を講じています。ユナイテッドは、66月と4,000月に38日57回、より大きな飛行機に乗り換え、その月の間に合計45を超えるフライトを行い、機内のスペースを増やしました。その結果、15月の航空会社の連結平均座席係数（顧客と無収入の乗客を含む占有座席の割合）は70％でした。 XNUMX月にはXNUMX％、XNUMX月には約XNUMX％になると予想され、XNUMX％以上の座席が埋まっているフライトはXNUMX％未満です。

ユナイテッドのフライトが満席でない場合、航空会社の高度な自動座席ツールは、機内のスペースと顧客間の距離を最大化する方法で座席を割り当てます。また、24月以降、ユナイテッドは、フライトの満席が70％を超えると予想される場合に、メールとユナイテッドアプリを介して、XNUMX時間前までに顧客に連絡を取り、別の満席ではないフライトに切り替えるオプションを提供しています。追加料金なし。お客様は、フライトをキャンセルして、将来の旅行のクレジットを受け取ることもできます。今日まで、圧倒的多数の顧客は旅行計画を同じに保つことを選択しています。

ユナイテッドは、地上と空中で新しいレベルの清潔さを提供することに重点を置いています。上記の重要なイニシアチブに加えて、よりクリーンな環境をさらに確保するための航空会社の予防措置のいくつかは次のとおりです。

チェックイン時

航空会社のシステム全体でハブや他の空港で働く従業員と客室乗務員の温度チェックを実装する
チェックイン時とゲート表彰台にくしゃみガードを取り付ける
フロアデカールで社会的距離を促進し、顧客がXNUMXフィート離れて立つのを支援します
手荷物をお持ちのお客様にタッチレスチェックイン機能を導入する世界初の航空会社になります

ゲートで

ドアハンドル、手すり、エレベーターボタン、電話、コンピューターなどの接触の多い場所の消毒
手指消毒剤と消毒用ワイプの提供
ユナイテッドのハブ空港のゲートエリアを消毒するために、一部の市場でClorox Total360静電スプレーを展開
顧客が搭乗券をセルフスキャンできるようにする
一度に搭乗する顧客が少なくなり、事前搭乗後、飛行機の後ろから前に搭乗します
ユナイテッドのタッチレス空港体験をさらに促進するために、リアルタイムの座席割り当て更新テキストと電子メール通知を導入しました

機内で

静電スプレーを使用して、飛行前にほとんどの航空機を消毒します
搭乗前に、トレイテーブルやアームレストなどの接触の多い場所を消毒する
軽食や飲み物のサービス中の客室乗務員と顧客との接触を減らす
混雑を減らすために一度にXNUMX列のグループで計画を立てる
リクエストに応じて枕や毛布などの機内アイテムを提供

#再構築旅行

この記事からわかること:

“We know the environment on an aircraft is safe and because the air flow is designed to minimize the transmission of disease, the earlier we maximize air flow over our HEPA filtration system, the better for our crew and our customers,”.
The system replaces the entire volume of cabin air every 2-3 minutes by providing 50% HEPA filtered, recirculated air mixed with 50% outside air, which allows a constant flow of either fresh or HEPA filtered air throughout the cabin.
In addition to air filtration, we have worked with the airline to enact measures such as mandatory masking, health screenings, disinfection, and touchless systems, as we believe layering on precautions, more than any one strategy alone, helps create the safest environment possible.