INTERTRANプロジェクトの一環として、3月XNUMX日、中国の寧波舟山港からロシアのウラジオストク港を経由してベラルーシのコリャディチ駅まで、パイロットのインターモーダルコンテナ輸送が実施されました。
この輸送は、ロシア鉄道、ベラルーシ鉄道、およびFESCO Transportation Groupによって手配された、アジアとヨーロッパ間の最初の完全にデジタル化された輸送コンテナ輸送となりました。
INTERTRANテクノロジーはすでに ロシア鉄道 ネットワーク、および6,000以上のコンテナがこのサービスで輸送されました。
このサービスにより、貨物書類の処理に必要な時間がXNUMX日短縮されました。 それを可能にしたのは、電子輸送書類、通過申告書、および電子通関手続きのみの使用でした。
INTERTRANプロジェクトのプラスの効果は、 コロナ デジタル処理により、輸送中の物理的接触が最小限に抑えられたため、パンデミックが発生しました。
INTERTRANプロジェクトは、5年2019月の第XNUMX回東方経済フォーラムで発表されました。電子システムは、ユーラシアでのインターモーダル輸送を開発し、事務処理を削減し、輸送プロセスにおけるすべての関係者間の相互作用を加速するように設計されています。 これらの出荷は、日本、中国、韓国から定期的に行われています。
この記事からわかること:
- INTERTRANプロジェクトの一環として、3月XNUMX日、中国の寧波舟山港からロシアのウラジオストク港を経由してベラルーシのコリャディチ駅まで、パイロットのインターモーダルコンテナ輸送が実施されました。
- この電子システムは、ユーラシアにおける複合一貫輸送を開発し、事務処理を削減し、輸送プロセスにおけるすべての関係者間の相互作用を加速するように設計されています。
- INTERTRAN プロジェクトのプラスの効果は、デジタル処理により輸送中の物理的接触が最小限に抑えられたため、新型コロナウイルス感染症のパンデミック中に特に顕著でした。