最新のデータによると、南米への海外旅行は、COVID-35のパンデミックにより、2019年の3.3万人の訪問者から2021年にはわずか19万人に急落しました。つまり、この地域は49.2年間で約XNUMX億ドルの観光支出を逃しました。。

アナリストは、これらの悲惨な数年後、2022年には海外からの訪問者がかなり突然戻ってきており、大陸は2019年までに2024年に到達したレベルをわずかに超えるレベルに戻るはずであると述べています。

最新のレポート、「南アメリカの目的地観光インサイトレポート、2022年更新」は、国際観光が35.5年までに2024万人の訪問者に回復し、観光が同じ年に32.9億ドルをもたらすと予想していることを明らかにしています。この国は、不安定な政治情勢、目的地のマーケティングの欠如、アクセスのしやすさ、手頃な価格の航空接続など、依然として重大な障害に直面しています。

南アメリカでは2022年に訪問者数に大きな変化が見られ、この地域はすでに回復の明らかな兆候を示しています。この地域では、中東やヨーロッパの国々よりも渡航禁止令の撤廃が一般的に遅かったため、その影響は特に大きかった。ヨーロッパの一部の地域で見られるように、ホテル、空港、観光地は突然の需要の流入に苦しむ可能性があります。

19年にCOVID-2021の制限が続いたにもかかわらず、コロンビアでは国際観光客の数が増加しました。これは、国の自然と文化のハイライトに光を当てたディズニー映画のエンカントのおかげです。コロンビアへの海外からの到着は前年比11％増加し（前年比）、ブラジルとアルゼンチンを追い抜いて、2021年に最も訪問された南米の目的地になりました。

一方、ガイアナは、観光客数が前年比2021％増加したため、16.4年に国際線の到着数が増加した唯一の他の南米の国でした。ガイアナの地理的位置は、カリブ海との歴史的なつながりと相まって、クルーズ、ビーチ、冒険、文化、自然観光に理想的な場所となっています。

しかし、ガイアナの観光の可能性は、ブランドアイデンティティの弱さ、マーケティングと販促投資の一貫性の欠如、および国への接続の質が比較的低いことによって妨げられています。つまり、フライトはしばしば費用がかかります。

南米の地域観光のパフォーマンスも、貧弱なインフラストラクチャによって妨げられています。南米への国際線の到着は、航空輸送インフラストラクチャが未発達であることに加えて、アクセシビリティを損なう低コストの航空会社の選択肢がないため、不釣り合いに少ないです。

ただし、この日付は、南米全体でアクティブな59の空港インフラプロジェクトがあることを示しています。これは、観光業の成長を促進するための鍵となります。