政府によってブロックされた航空会社の資金の額が増加

国際航空運送協会 (IATA) は、政府によって阻止されている本国送還のための航空資金の額が、過去 25 か月で 394% (2.0 億 XNUMX 万ドル) 以上増加したと警告しています。 ブロックされた資金の総額は現在、XNUMX 億ドル近くに達しています。

IATA は各国政府に対し、航空会社が航空券の販売やその他の活動から得た収益を本国に送金することに対するすべての障壁を、国際協定と条約の義務に沿って取り除くよう求めています。

IATA また、3.8年にベネズエラ政府が限られた資金の本国送還を許可した最後の認可を受けて以来、本国送還が妨げられてきた2016億ドルの航空会社の資金を解決するよう、ベネズエラに再度呼びかけている。

「航空会社が資金を本国に送金するのを防ぐことは、枯渇した国庫を補強する簡単な方法のように見えるかもしれませんが、最終的には地元経済が高い代償を払うことになります。 支払いを受けられない場合、サービスを提供し続けることはできません。これは航空会社も例外ではありません。 エア リンクは重要な経済的触媒です。 収益の効率的な本国送金を可能にすることは、どの経済においても、市場やサプライ チェーンとのグローバルなつながりを維持するために不可欠です」と、IATA 事務局長のウィリー ウォルシュは述べています。

航空会社の資金は、27 以上の国と地域で本国送還がブロックされています。

ブロックされた資金の上位 XNUMX つの市場 (ベネズエラを除く) は次のとおりです。 

• ナイジェリア：551億XNUMX万ドル 
• パキスタン：225億XNUMX万ドル 
• バングラデシュ：208億XNUMX万ドル 
• レバノン：144億XNUMX万ドル 
• アルジェリア：140億XNUMX万ドル 

ナイジェリア

ナイジェリアでの本国送還がブロックされた航空会社の資金の合計は 551 億 2020 万ドルです。 XNUMX 年 XNUMX 月、同国における外貨の需要が供給を上回り、同国の銀行が通貨の本国送還に対応できなかったときに、本国送還の問題が発生しました。

これらの課題にもかかわらず、ナイジェリア当局は航空会社と協力しており、業界と協力して、利用可能な資金を解放するための措置を模索しています.

「ナイジェリアは、政府と産業界の関与がブロックされた資金の問題をどのように解決できるかを示す例です。 ナイジェリア下院と協力し、 中央銀行 航空大臣は、120 年末にさらに解放されることを約束して、本国送還のために 2022 億 XNUMX 万ドルを解放しました。カミル・アル・アワディは、アフリカおよび中東地域担当副社長として次のように述べています。

ベネズエラ

航空会社はまた、ベネズエラで本国に返還されていない 3.8 億ドルの航空会社の収益を回復するための取り組みを再開しました。 2016年初頭以来、これらの航空会社の資金の本国送還の承認はなく、ベネズエラへの接続は、主に国外でチケットを販売する少数の航空会社に減少しています. 実際、2016 年から 2019 年 (COVID-19 が発生する前の最後の通常の年) の間に、ベネズエラとの間の接続は 62% 急落しました。

ベネズエラは現在、COVID-19 経済回復計画の一環として観光を強化しようとしており、ベネズエラ発着の航空サービスを再開または拡大する航空会社を探しています。

ベネズエラが過去の債務を迅速に解決し、航空会社が将来の資金の本国送還を妨げられないという具体的な保証を提供することで、市場に信頼を植え付けることができれば、成功の可能性ははるかに高くなります。