ルフトハンザは、その艦隊に新しい航空機モデルを歓迎します。 D-ABPA 登録済みの最初のボーイング 787 が本日、フランクフルト空港に着陸しました。
航空機はもともと別の航空会社のために製造されましたが、航空会社の艦隊に統合されていませんでした.
ビジネス、プレミアム エコノミー、エコノミー クラスの快適な座席を備えた最先端のキャビンは、今後数週間でルフトハンザのカラーとデザインに改装されます。
ルフトハンザの長距離路線の最新メンバーは、XNUMX 月から配備されます。 フランクフルト空港 ドイツ国内線での訓練用。
初の大陸間定期目的地 ルフトハンザ 「ドリームライナー」は、カナダの大都市トロントになります。
「ボーイング 787 により、当社の保有機材の中で最も燃料効率の高い長距離航空機の XNUMX つである、別の最新の航空機タイプを導入します。 これにより、平均COをさらに改善することができます2 残高。 この航空機は持続可能であり、顧客に最高の飛行体験を提供します」と、ルフトハンザ航空のCEOであるイェンス・リッターは述べています。
超近代的な長距離航空機「ドリームライナー」は、飛行距離 2.5 キロメートルあたり、乗客 100 人あたり平均約 30 リットルの灯油しか消費しません。 これは、以前のモデルよりも約 2022% 少なくなっています。 2027 年から 32 年の間に、ルフトハンザ グループは合計 60 機のボーイング「ドリームライナー」を受け取ります。 ルフトハンザ グループの総機材投資の約 90% は、ルフトハンザ航空とルフトハンザ カーゴに向けられています。 ボーイングとルフトハンザは 737 年間のパートナーであり、その間、ルフトハンザはボーイング 747、230-747F、8-XNUMX などの新しい航空機モデルのローンチ カスタマーでした。
ボーイング 787-9 はまた、旅行者に充実した旅行体験を提供します。
広々としたキャビン
ボーイング 787 ドリームライナー ファミリーの広いキャビンは、乗客にさらに広々とした環境を提供します。 たとえば、ビジネスクラスでは、通路が十分に広く、トロリーで簡単に移動できます。 高いエントランスエリアは、より自由な空間を感じさせます。
787 の窓は、どの航空機タイプよりも大きいです。 機体の高い位置に搭載されているため、中央列の座席からでも水平線を眺めることができます。 頭上の荷物入れは、さまざまな種類の手荷物を収容できるように設計されており、各旅行者はその上に別のバッグを便利に収納できます。
改良されたビジネスクラス
ボーイング 787 は、改良されたビジネス クラスも備えています。 すべての座席は通路に直接アクセスでき、長さXNUMXメートルのベッドにすばやく簡単に変換でき、より多くの収納スペースを提供します。 さらに、トラベラーは、ショルダー エリアのスペースが大幅に広がります。 来年、ルフトハンザが共同開発した新しい最高級の製品を、エコノミー、プレミアム エコノミー、ビジネス、ファースト クラスのすべての旅行クラスで導入します。これは、市場で比類のないものです。
照明
ヒューマン セントリック ライティングは、特別にプログラムされた柔軟な照明システムで、温かみのある赤色の光、段階的な中間調、寒色の青色の光でキャビンを照らします。 昼夜を問わず、機内の照明は乗客のバイオリズムに合わせて調整されます。 機内の窓のブラインドは、他の民間航空機のものとは根本的に異なります。 電動ブラインドにより、乗客はボタンを押すだけで窓を暗くし、通過する景色を見ることができます。
この記事からわかること:
- したがって、昼夜に応じて、航空機の客室内の照明は乗客の照明に合わせられます。
- 電動ブラインドを使用すると、乗客はボタンを押すだけで窓を暗くし、通過する景色を眺めることができます。
- 来年、同社はルフトハンザと共同開発した、市場で比類のない新しい最高級製品を、エコノミー、プレミアムエコノミー、ビジネス、ファーストクラスのすべての旅行クラスに導入する予定です。
