国際航空運送協会（IATA）は、2019年のグローバル旅客調査の結果を発表しました。これは、乗客が旅行体験を向上させるためのテクノロジーを求めていることを示しています。

この調査は乗客の声として機能し、世界中の航空旅行者の好みや行動に関する客観的かつ詳細な洞察を提供し、業界のイニシアチブを導くのに役立ちます。調査の焦点は、航空会社や空港のサービスレベルではなく、旅行体験のプロセスとテクノロジーにありました。特定された乗客の最優先事項は次のとおりです。

スマートフォンを介して彼らの旅をより個人的に制御する
生体認証を使用して旅行プロセスをスピードアップできる
彼らの荷物を追跡できるように
手荷物の受け取りと入国/税関の最大待機時間は10分です
34,000フィートの機内Wi-Fiへのアクセス

より多くのコントロール

乗客は、個人のデバイスを使用して、予約から到着までの旅行のさまざまな側面を制御したいと考えています。

航空会社のアプリは、世界最大の航空市場の24つからの乗客を予約するための好ましい方法であり、北アジアからの旅行者の14％がこの方法を好みました。また、中東の乗客の間で2018番目に人気のある選択肢であり、旅行者の39％に支持されました。航空会社のウェブサイトからの予約は、XNUMX年ほど人気はありませんが、世界中のほとんどの旅行者が選択する方法です（XNUMX％）。

スマートフォンの使用も、乗客の半数以上（51％）がチェックインの好ましい方法として特定しました。これは4年に比べて2018％の増加でした。

また、ほとんどの乗客（72％）は、個人のデバイスに送信される旅行通知を介して、旅行中ずっと情報を入手したいと考えていました。 SMSは依然として乗客の39％に好まれる通知オプションですが、この傾向は2016年以降減少しています。逆に、スマートフォンアプリを介した情報の受信の好みは10年から2016％増加し、現在では乗客のXNUMX分のXNUMXに選択されています。。

調査によると、乗客の83％がフライトの状況に関する情報を受け取りたいと考えており、45％が荷物に関する情報を求めています。乗客はまた、空港を通過する計画を立てるのに役立つ情報を求めています。45％はセキュリティと国境管理での待ち時間を知りたいと考えており、37％は税関での待ち時間を知りたいと考えています。

空港プロセスをスピードアップする生体認証技術

調査によると、乗客の70％は、空港でのプロセスをスピードアップするために、生体認証IDを含む追加の個人情報を喜んで共有しています。これは、年間のフライト数と相関して増加します。これに対する最高の支持（76％）は、ビジネスのために旅行するチラシの中で、年に10回以上です。

さらに、乗客の46％は、旅行に紙のパスポートの代わりに生体認証を使用することを好み、30％は、飛行機に搭乗するために生体認証トークンを使用することを選択します。これらの調査結果は、 IATAのXNUMXつのID 顔、指紋、虹彩スキャンなどの単一の生体認証旅行トークンを使用して、縁石からゲートに移動できる乗客のためのペーパーレス空港体験を作成することを目的としたプロジェクト。

「乗客は、旅行体験の煩わしさを解消できれば、より多くの個人情報を喜んで共有できます。しかし、データのプライバシーに対する懸念が残っていることは明らかです。乗客の大多数は紙のパスポートの代わりに生体認証を使用したいと考えていますが、そうでない乗客の53％は、データのセキュリティについて懸念していると述べています。乗客は自分のデータが安全であることを確信する必要があります」とIATAの事務局長兼CEOであるAlexandredeJuniacは述べています。

XNUMXつのIDにとって、データの保護は最も重要です。 IATAは、次のことを保証する信頼フレームワークに取り組んでいます。

利害関係者は、承認された、知る必要がある場合にのみ乗客データにアクセスできます
生体認証データを共有したくない人のための例外プロセスがあり、
プライバシーとデータの規制は順守されています。

手荷物追跡に対する高い需要

乗客の半数以上（53％）は、旅行中に手荷物を追跡できれば、手荷物をチェックする可能性が高いと述べています。また、46％が、手荷物を追跡し、そのサービスが利用可能であれば、空港外の場所に直接配達してもらいたいと述べています。

航空会社と空港は協力して、荷物の積み下ろしなどの主要なタッチポイントで手荷物を追跡することにより、手荷物情報の信頼性を向上させています（IATA決議753の実装）。そして第75回IATAAGMが満場一致で解決手荷物追跡のための無線周波数識別（RFID）のグローバル展開をサポートするため。 RFIDの読み取り速度は99.98％正確であり、バーコードよりも大幅に優れています。

時間は乗客にとって最も重要です

調査によると、乗客の80％は、バッグを降ろすのに10分以内に待つことを望んでいます。これは、79％の旅行者の入国管理局/税関での待ち行列に2分に増加しました。また、20分を超える待機時間を受け入れるのはわずか74％です。乗客（10％）も、手荷物の配達を20分以内に待ちたいと考えています。そして、74分以上待ちたがる人はほとんどいません。調査では、乗客のほぼ72分のXNUMX（XNUMX％）にとって、自動入国審査ゲート/キオスクを使用する主な利点は速度であることがわかりました。同様の数（XNUMX％）は、自動移民処理の全体的な経験を高く評価しました。

オンボードWi-Fi

乗客は機内Wi-Fiを望んでいます。調査対象の乗客の約53％が、Wi-Fiが重要であると感じています。重要度は、アフリカ（71％）、ラテンアメリカ（68％）、中東（67％）で最も高く、ヨーロッパ（44％）と北アメリカ（49％）で最も低くなっています。

Wi-Fi接続の可用性は、旅行体験全体に直接的な影響を及ぼし続けているため、最新のオンボードWi-Fiテクノロジーを採用することは、航空会社が自社の製品を区別するための効果的な方法であり続けます。

乗客の問題点

乗客は、空港のセキュリティスクリーニングプロセスと国境管理を、旅行中の最大の問題点の60つとして再び特定しました。ほとんどの旅行者（48％）は、身の回り品を取り除く必要があることを問題点として特定し、続いてラップトップや大型電子機器の取り外し（41％）、さまざまな空港でのスクリーニングプロセスのばらつき（XNUMX％）が続きました。

搭乗体験を向上させるために、乗客からの上位XNUMXつの提案は次のとおりです。

搭乗ゲートでのより効率的なキューイング（60％）、
航空機へのバスを利用する必要がない（51％）そして
機内持ち込み手荷物用のより多くのビンスペース（46％）。

接続体験を向上させるために、旅行者からの上位60つの要望は、乗り継ぎ空港でセキュリティを通過する必要がない（59％）、乗り換え空港で荷物を受け取って回収する必要がない（55％）、通過する必要がないことです。乗り継ぎ空港での入国審査（XNUMX％）。

ネクスト

乗客の特定された要求の多くは、ネクスト（旅行とテクノロジーの新しい経験）イニシアチブ。これは、IATAとACI（Airports Council International）の共同の取り組みであり、地上輸送体験を強化し、業界への投資を導き、政府が規制の枠組みを改善するのを支援する共通のビジョンを開発します。 NEXTTの目標は、乗客と業界の利益のために、システムを統合し、最も安全で効果的かつ持続可能な方法で運用を改善する方法を見つけることです。

「乗客は、旅行体験を改善するためのテクノロジーを探していると言っています。それが私たちが空港と協力して提供しようとしていることです。 ACIとのNEXTTイニシアチブを通じて、乗客にシームレスな縁石からゲートまでの体験を提供することを目指しています。しかし、業界はこれを単独で達成することはできません。業界が完全に変革できるように、適切な規制環境を構築するには政府の支援が不可欠です」と、IATAの空港旅客貨物およびセキュリティ担当上級副社長であるニック・ケアーンは述べています。

2019年の調査結果は、10,877か国の乗客からの166件の回答に基づいています。
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