航空会社の旅行者に大きな打撃を与える新しいタンザニアのセキュリティ料金

タンザニア空港当局は、タンザニアの領土境界を越えて主要な国内および国際空港で航空機に搭乗する乗客に課せられるセキュリティ税を導入しました。また、このアフリカの目的地を訪れるように予約された外国人観光客にも影響を与える可能性があります。

新しい料金は、検出能力を向上させ、旅行者の煩わしい直接の身体検索を減らすために、境界フェンスや最先端の​​スキャンマシンなどのハイテク機器と安全サービスの設置による空港のセキュリティの向上に使用されます。

今年の1月XNUMX日に発効する予定で、セキュリティ税はタンザニアの内外を飛ぶ航空会社で予約された外国人と国内の旅行者の両方に影響します。

タンザニア空港局（TAA）のリチャードマヨンゲラ事務局長は、タンザニアの主要空港で航空機に搭乗する外国人旅行者は5米ドルを支払い、国内線に搭乗する旅行者は航空券の価格に加えて2米ドルのセキュリティ料金を支払うと述べました。

彼は、セキュリティ税は今年の1月XNUMX日から請求され、タンザニアの空港を通過するように予約されたすべての乗客に影響を与えると述べました。

「私たちは、空港インフラの開発を強化し、空港の安全性を安定させ強化することを目的としたセキュリティ税を導入しました。これにより、空港の安全性と品質の面で国際的な地位を獲得することができます」とマヨンゲラ氏は述べています。

この新しい賦課金の設定の影響を受ける主な国際航空会社は、KLMオランダ航空、ケニア航空、南アフリカ航空、エミレーツ航空、カタール航空、エチオピア航空、スイスインターナショナル、フライドバイ、ルワンダ航空、エティハド航空です。

新しい料金の影響を感じる地元の航空会社は、Precision Air、FastJet、Air Tanzania、Coastal Aviation、Auric Airであり、すべてタンザニア内および一部東アフリカで頻繁に国内線を運航しています。

国内線の現在の出発税は5.70米ドルですが、国際線の出発税は搭乗する乗客49人あたりXNUMX米ドルです。

タンザニアで運航している航空会社は、新しい賦課金により、このアフリカの国の航空輸送が、国内線と国際線の両方を予約しようとしている旅行者を怖がらせるほど高価になることを恐れています。

ダルエスサラームのKLMオランダ航空の関係者であるアレクサンダーヴァンデウィント氏は、KLMのチケットのほとんどが事前に販売されているため、タンザニア政府は来年の初めにセキュリティ税を課すことができると示唆しました。今年の終わりまでに旅行するそれぞれの乗客。

KLMは、タンザニアと北米の都市を結ぶ唯一のヨーロッパ登録航空母艦です。 KLMの座席のほとんどは、米国とヨーロッパからの観光客によって予約されています。 この航空会社は、オランダのアムステルダムとタンザニアのキリマンジャロおよびダルエスサラーム間を毎日運航しています。

ダルエスサラームの主要な航空会社の幹部は、新たに課されたセキュリティ税がタンザニアの航空輸送を高額にしすぎると述べ、現在タンザニアの空港を使用する乗客にいくつかの税金と手数料が課されていることを指摘しました。

観光業は、新たに課せられたセキュリティ料金によって最も影響を受けるセクターになります。 タンザニアツアーオペレーター協会（TATO）の最高経営責任者であるSirili Akko氏は、新たに導入されたセキュリティ料金は、タンザニアを訪れる予定の観光客を怖がらせる可能性があると述べました。

「この動きは、観光客のトラフィックを増やすというタンザニア政府の目標に反し、チケットのコスト、そして最終的にはサファリパッケージに複合的な影響を与えるため、歓迎されません」とアッコ氏は述べています。

アッコ氏は、民間部門の目標からの現在の要求は、税金と課徴金を完全に廃止しないとしても、それらを減らすことであると付け加えた。

協会が深い懸念を表明した観光パッケージへの補助サービスに対する料金、課徴金、および税金がありました。

TATOは、400を超えるツアーオペレーターやその他の観光事業の利害関係者に登録されている包括的な組織です。 協会は現在、世界の市場の目的地タンザニアにつながっています。

観光業はタンザニアの主要な外貨獲得セクターであり、主要な経済セクターですが、現政府は経済セクターの優先事項として産業を対象としていました。