- 2050年までにネットゼロを達成するためには、業界全体および政府による多額の投資、輸送手段の変更、および脆弱な目的地への支援が緊急に必要です。
- 排出量のさらなるエスカレーションを防止し、この XNUMX 年の終わりまでに排出量を半減に近づけるために、追加の措置を直ちに適用する必要があります。
- 観光における気候変動への対応に関するグラスゴー宣言から XNUMX 年が経過したこの重要な独立調査は、脱炭素化の世界に適応し、革新するためのステップを加速するよう業界に促しています。
2050 年までに世界の観光業の規模が 2019 年の水準から 2030 倍になると予想される中、カーボン オフセット、技術効率、バイオ燃料のみに依存する現在の戦略は、ひどく不十分です。 このような措置だけでは、2050 年までに排出量を半減させ、遅くとも XNUMX 年までに正味ゼロ排出を達成するというパリ協定に沿った目標を達成することはできません。
代わりに、世界の政策立案者と 気候プランナー COP27 に参加する各国は、これらすべての措置を、最も環境に優しい交通手段を実現し、最も汚染の多いものを制限するための多額の投資とインセンティブと組み合わせることが求められています。 これは、脱炭素化の世界で同等レベルの収益と旅行の機会を提供できる唯一のシナリオです。
これらは、近日中に発表されるレポートからの調査結果です。 2030年の観光を思い描く、出版された トラベルファンデーション CELTH、ブレダ応用科学大学、欧州観光未来研究所、オランダ観光コンベンション協会と協力し、世界中の幅広いビジネス、観光地、その他の利害関係者からの追加のインプットと視点を取り入れています。 彼らは、目的地と観光事業者は、新しい機会を特定し、訪問者パターンの変化、潜在的な新しい制限と規制、および気候変動の悪化する影響に対する回復力を構築するために、今すぐ行動を起こす必要があると結論付けています。
レポートの背後にあるチームは、洗練された「システム モデリング」手法を使用して、世界の旅行と観光の将来のシナリオを調査しました。 彼らは、現在の成長予測と一致し、2050 年には 2019 年の水準から 2019 倍の収益と旅行を達成できる脱炭素化シナリオを 2 つだけ見つけました。 このシナリオは、利用可能なすべての脱炭素化対策に数兆ドルを投資し、排出量を最も容易に削減できる移動を優先することによって達成されます。たとえば、道路や鉄道、距離の短い移動などです。 航空が完全に脱炭素化できるようになるまで、航空の成長にもいくつかの制限を適用する必要があります。特に、最長距離の旅行を 2019 年のレベルに制限する必要があります。 これらは XNUMX 年の全旅行の XNUMX% にすぎませんが、群を抜いて最も汚染されています。 未チェックのままにすると、 四倍 2050 年までに、観光の総排出量の 41% (19 年の 2019% から増加) を占めますが、それでも旅行全体のわずか 4% にすぎません。
特定された最良のシナリオは、世界がまだ旅行でき、観光がそれに依存する目的地やビジネスをサポートし、COVID のような制限や規制を回避できることを意味します。 このシナリオから抜け出すと、地球と観光にとってさらに悪化します。 報告書は、この未来を達成するために必要な莫大な事業を強調していますが、意志があれば技術的に可能であることを示しています。
「観光業の通常のビジネスは、望ましくも実行可能でもないことは明らかです」と、Center of Expertise Leisure, Tourism & Hospitality (CELTH) のディレクターである Menno Stokman 氏は述べています。 「気候への影響はすでに現れており、他のほとんどのセクターよりも観光に影響を与える人類と環境への途方もないコストで、頻度と深刻さが増しています。」
「現在の脱炭素化戦略は、ネットゼロに到達するのが遅すぎます。」
「だから私たちはシステムを作り直さなければなりません。 気候の観点から言えば、正味ゼロになれば、好きなだけ旅行できます。 投資の変化により、XNUMX 年以内に短距離の旅行が実現するでしょう。 しかし、長距離の場合はもっと時間が必要であり、観光が将来を計画する際にこれを考慮に入れる必要があります。」
世界規模で調整された対応は、観光システム内の既存の不公平にも対処する必要があります。 多くの国、特にグローバル サウスの国々は、観光経済をまだ完全に発展させておらず、グリーン インフラストラクチャに投資するリソースが少なくなります。 また、島嶼国など、気候変動の影響を受けやすく、観光や長距離の旅行者に最も依存している目的地は、最初に支援する必要があります。
トラベル・ファウンデーションのジェレミー・サンプソン最高経営責任者（CEO）は、「常にそうであるように、リスクは、最も脆弱な人々や国、つまり気候変動の原因となることを最初からほとんど行わなかった人々が失うことです」と述べています。 「私たちは、COP およびそれ以降の政府に対し、世界規模で調整し、この巨額の投資を誰が負担するかという点で何が公平であり、世界的な旅行流通を最適化するという点で何が公平であるかを検討するよう強く求めます。 私たちは、受け入れコミュニティに公平な結果をもたらさないことが多い既存のシステムを悪化させてはなりません。 代わりに、今後の観光業界の変革は、前向きな変化の触媒となるという約束を完全に果たすチャンスです。」
Envision Tourism in 2030 勧告は、パリ協定の目標を支援する国連主導のイニシアチブである観光における気候行動に関するグラスゴー宣言をサポートすることを目的としており、旅行財団がその実施を支援しています。 Intrepid Travel は、昨年の COP 26 で発足した最初の署名者の XNUMX つであり、Destination Vancouver、Visit Barbados、およびオランダ政府観光局とともに、このレポートのスポンサーとなっています。
「この研究は、回復力のある低炭素の観光セクターを今すぐ計画する必要があることを明確に示しています。 イントレピッド・トラベルのグローバル環境影響マネージャーであるスザンヌ・エッティ博士は、次のように述べています。 「観光事業者は、グラスゴー宣言の背後で団結し、旅行を脱炭素化するための共同行動と革新を調整、協力、加速する必要があります。 そうして初めて、私たちの業界は、その大きな可能性を秘めた持続可能な開発を真に達成することができます」と、Etti 博士は付け加えました。
報告書は来年初めに発行される予定です。 詳細と興味を登録するには、 ここをクリック.
詳細は、16 月 2 日水曜日午後 XNUMX 時 (GMT) のウェビナーでご覧ください。 こちら.
