- パンデミックは、観光部門によって引き起こされる環境被害に関する懸念をさらに増大させました
- クルーズオペレーターは、他の休日/輸送タイプに顧客を失うリスクがある可能性があります
- クルーズオペレーターは、環境の持続可能性を新しい開発の最前線に置く必要があります
COVID-19は、最近の消費者心理の変化を強め、パンデミックにより、観光セクターによって引き起こされる環境被害に対する懸念がさらに高まっています。 クルーズオペレーターは、迅速に行動せず、環境の持続可能性を新しい開発の最前線に置くと、他の休日/輸送タイプの習慣を失うリスクにさらされる可能性があります。
週11 コロナ 回復消費者調査によると、COVID-19のパンデミックの結果、世界の回答者の31％が、環境フットプリントの削減を以前よりもわずかに/大幅に重要視しており、さらに12％が最優先事項となっています。 消費者心理のこの大きな変化は無視できません。 クルージングはこの傾向の影響を受けず、行動を起こさないと影響を受けます。変更が発生しない場合、クルーザーは代替の休暇オプションを探す可能性があります。
プラスチックの削減は、今後数年間のクルーズ客船にとって重要な焦点となるはずです。 消費者は非プラスチックの代替品を選択することに慣れてきており、クルーズ部門はこの消費者行動の変化に対応するためにこれを海上で再現する必要があります。 プラスチックが海洋に与える壊滅的な影響は、クルーズ会社が海洋環境保全のリーダーと見なされることが最も重要であることを意味します。 使い捨てプラスチックの削減または完全な排除と環境に優しい代替品の採用はどちらも、業界が環境への影響を減らすための迅速な勝利をもたらします。 カーニバルコーポレーションとノルウェージャンクルーズラインの両方がこれに投資していますが、他の人も従わなければなりません。
クルーズ船の代替燃料の最近の進歩により、よりクリーンな運用環境が可能になります。 液化天然ガスは、クルーズ船からの排出量を劇的に削減する可能性があり、硫黄排出量をほぼ排除し、窒素酸化物と温室効果ガスの排出量を大幅に削減する可能性があります。 ただし、現在、この推進技術を搭載した船はXNUMX隻しかないため、メリットの実現には時間がかかります。 しかし、液化天然ガスを動力源とする能力を備えた新しい船が配達され始めると、業界がさらにクリーンになるための足がかりが提供される可能性があります。 これは、環境への影響に関する消費者の懸念に対処し、業界が将来の旅行者のニーズを満たすことを保証するのに役立つはずです。
