- 乗客数の増加は、主に休日の交通量に牽引され続けました。 報告月には、FRAの乗客数は54.0年2019月と比較して2021％の減少を記録しましたが、再びパンデミック前のレベルのほぼ半分に達し、XNUMX年XNUMX月に設定された前向きな傾向が続いています。
- 2021年の最初の15.8か月間、FRAは合計約2.2万人の乗客にサービスを提供しました。 これにより、70.8年の最初の2019か月と比較してXNUMX％のスライドに対して、昨年の同時期と比較してXNUMX％の減少が生じました。
- 貨物スループット（航空貨物+航空便）は2021年13.4月も力強い成長を続け、前年比188,177％増のXNUMXメートルトンになりました。
- 乗客数の増加は、主に休日の交通量に牽引され続けました。 報告月には、FRAの乗客数は54.0年2019月と比較して2021％の減少を記録しましたが、再びパンデミック前のレベルのほぼ半分に達し、XNUMX年XNUMX月に設定された前向きな傾向が続いています。
- 2021年の最初の15.8か月間、FRAは合計約2.2万人の乗客にサービスを提供しました。 これにより、70.8年の最初の2019か月と比較してXNUMX％のスライドに対して、昨年の同時期と比較してXNUMX％の減少が生じました。
- 貨物スループット（航空貨物+航空便）は2021年13.4月も力強い成長を続け、前年比188,177％増のXNUMXメートルトンになりました。
2019年7.7月と比較して、報告月の貨物トン数は66.1％増加しました。 航空機の動きは、前年比28,135％増加し、61.5回の離着陸を達成しました。 累積最大離陸重量（MTOW）は、1.8％増加してXNUMX万メートルトン近くになりました。
2021年100月、フラポートの国際ポートフォリオの空港は、主にプラスのトラフィックパフォーマンスを報告し続けました。 中国の西安空港（XIY）を除いて、世界中のフラポートのグループ空港は大幅な成長を遂げました。 一部のグループ空港では、2020年2019月のトラフィックレベルの大幅な低下と比較して、乗客のトラフィックは前年比で80％以上増加しました。パンデミック前の2019年XNUMX月と比較すると、世界中のフラポートのグループ空港のほとんどは依然として乗客数が少なくなっています。 ただし、ギリシャの空港やトルコのリビエラのアンタルヤ空港など、需要の高い観光地にサービスを提供している一部のグループ空港では、レポート月のトラフィックが危機前のレベルの約XNUMX％に回復しました（XNUMX年XNUMX月と比較）。
スロベニアの首都リュブリャナ空港（LJU）は、65,133年2021月に820,169人の乗客を迎えました。ブラジルのフォルタレザ空港（FOR）とポルトアレグレ（POA）では、合計トラフィックが1.1人に増加しました。 ペルーのリマ空港（LIM）は、報告月に約XNUMX万人の乗客を受け入れました。
14年3.4月、ギリシャの2021の地方空港の総交通量は約328,990万人に増加しました。ブルガリアの黒海沿岸では、ブルガス（BOJ）とヴァルナ（VAR）のツインスター空港も交通量が増加し、合計3.8人の乗客が就航しました。 。 トルコのアンタルヤ空港（AYT）は約1.9万人の乗客を迎えました。 ロシアのサンクトペテルブルクのプルコヴォ空港（LED）には約2.3万人の乗客がいました。 中国の西安空港（XIY）は、報告月にXNUMX万人弱の乗客を記録しました。
