エアバスの完全子会社であるエアバス アップネクストは、A350-1000 試験機で地上および飛行中の新しいパイロット支援技術の試験を開始しました。
DragonFlyとして知られる実証されている技術には、巡航中の自動緊急迂回、自動着陸、タクシー支援が含まれており、より安全で効率的な運用をサポートする自律飛行システムをさらに調査することの実現可能性と妥当性を評価することを目的としています。
Airbus UpNext の DragonFly デモンストレーターの責任者である Isabelle Lacaze 氏は、次のように述べています。 「生物模倣に着想を得て、テストされているシステムは、トンボがランドマークを認識する能力を持っていることが知られているのと同じように、航空機が周囲を「見て」自律的に安全に操縦できるようにする地形の特徴を識別するように設計されています。 」
飛行試験キャンペーン中、これらのテクノロジーは、飛行中のパイロットを支援し、シミュレートされた無能な乗組員のイベントを管理し、着陸および地上走行操作中に使用できました。 飛行ゾーン、地形、気象条件などの外的要因を考慮して、航空機は新しい飛行軌道計画を生成し、航空交通管制 (ATC) と航空会社のオペレーション コントロール センターの両方と通信することができました。
Airbus UpNext は、トゥールーズ ブラニャック空港でリアルタイムの条件でテストされたタクシー支援の機能も調査しました。 この技術は、乗務員に障害物に反応するオーディオ アラート、補助的な速度制御、および専用の空港マップを使用した滑走路への案内を提供します。
これらの機能に加えて、Airbus UpNext は、着陸とタキシングの支援を向上させる次世代のコンピューター ビジョン ベースのアルゴリズムを準備するプロジェクトを立ち上げています。
これらのテストは、コブハム、コリンズ エアロスペース、ハネウェル、オネラ、タレスなどのエアバス子会社や外部パートナーとの協力によって可能になりました。 DragonFly は、欧州計画、次世代 EU、およびフランス 2030 計画の一部であるフランス刺激計画の一環として、フランス民間航空局 (DGAC) によって部分的に資金提供されました。
