ワシントン州シアトル–アラスカ航空は本日、最初の737-900ERを発表しました。これは、より多くの乗客を運び、より遠くまで飛行し、航空会社が運航する最も燃料効率の高い航空機です。 アラスカの新しい737-900ERで旅行する乗客は、より快適な座席と、より広々としたキャビン体験を提供するように設計された、より大きな彫刻が施されたオーバーヘッドビンとムード照明を備えたボーイングのスカイインテリアをお楽しみいただけます。
アラスカ航空は本日、シアトルとサンディエゴの間で最初の737-900ERを運航し、38年までに2017機の航空機を引き渡す予定です。
「ボーイングのスカイインテリアと新しいカスタムデザインの座席は、20年以上にわたってアラスカ航空にとって最も重要なキャビンのアップグレードを表しており、お客様にとってより快適な飛行を実現するという私たちの目標の一部です」とアラスカ航空の社長兼最高経営責任者（CEO。 「キャビン体験の向上に加えて、737-900ERには環境上の利点もあります。 たとえば、シアトルとニュージャージー州ニューアーク間のフライトでは、737-900ERは3-737よりも900席あたりの燃焼ガロンがXNUMX％少なくなります。」
アラスカの最新の飛行機の最も重要な機能の中には、乗客により多くのスペースを提供する革新的なカスタム設計のシート、XNUMX方向に調整可能なヘッドレスト、およびメインキャビンでのキャリアの標準的なXNUMXインチのリクライニングがあります。 Recaro Aircraft Seating製のシートには、快適でありながらスリムなシートバックと底部、およびトレイテーブルの上に配置された資料ポケットが含まれています。
737-900ERのアラスカのファーストクラスキャビンは、XNUMXインチのリクライニング、関節式シートボトム、XNUMX方向に調整可能なヘッドレストを備えた別のプレミアムレカロシートを備えています。
「飛行はほとんどの人にとって多忙な経験になる可能性がありますが、アラスカの新しいキャビンに入ると、飛行機に乗った瞬間から実際にリラックスして落ち着く効果がありました」と、737をツアーした後のアラスカ航空MVPゴールドのマイレージサービスであるブランドンバーグは述べています。 -900ER。
メインキャビンに165席、ファーストクラスに16席で構成された、アラスカの新しい737-900ERは、西海岸と東海岸の間、およびハワイ諸島への大陸横断ルートを飛行します。
「アラスカ航空がレカロBL3520シートの北米ローンチカスタマーであることを非常に誇りに思っています」と、レカロエアクラフトシートの最高経営責任者であるマークヒラー博士は述べています。 「この受賞歴のあるシートは、軽量デザイン、快適性、居住空間の優れた組み合わせで評価されています。 この座席は、アラスカ航空とその乗客の両方に付加価値を提供します。」
アラスカ航空737-900ERトリビア
•アラスカの新しい軽量シートは、航空機8,000機あたり年間推定XNUMXガロンの燃料を節約します。
•アラスカの737-900ERは、標準の737-900よりもXNUMX席多くなっています。 追加の座席は、湾曲したリアバルクヘッドではなくフラットなリアバルクヘッドと、メインキャビンクローゼットのサイズを縮小することで可能になります。
•737-900ERは、737-900の「拡張範囲」バージョンであり、3,280回の飛行でXNUMX法定マイルを飛行することができます。
•長さ138フィートのボーイング737-900ERは、翼幅が112フィート、巡航速度が530mphです。
•アラスカは、737年末までにさらに900台の2012-900ERを追加し、2013年にはさらにXNUMX台の-XNUMXERを追加する予定です。
「ボーイング737-900ERは、アラスカ航空の全ボーイング艦隊への素晴らしい追加であり、業界をリードする効率と乗客の快適さを提供します」と、ボーイング民間航空機の北米販売担当副社長であるブラッドマクマレンは述べています。 「飛行機のボーイングスカイインテリアとアラスカの優れたカスタマーサービスは、他の単通路飛行機にはない飛行体験を乗客に提供します。 737-900ERはまた、市場で最高のシートマイルコストを提供します。これは、今日の高い燃料価格で特に重要です。」
