- ボート遊びをしている間でさえ、COVID-19パンデミックの間は社会的距離が優先されてきました。
- 調査に参加したボート乗りは、昨年に比べて今年の夏は活動が増えると予想しています。
- ボート乗りの約XNUMX分のXNUMXは、ドッキングスペースとマリーナスペースを見つけることがますます困難になっていることに気づいています。
新しいボーターもベテランのボーターも、レクリエーションアウトレットへの愛情を最大限に活用しながら、自然に社会的距離への習慣を変えました。 3,500人のボート乗りの調査によると、この傾向は2021年の夏のシーズンまで続くと予想されます。
パンデミックの影響 ボート遊び と旅行行動：
•24％がボートで/ボートで休暇をとる予定です（他の形態の旅行とは異なります） パンデミックのため.
•35％は、主に自宅近くのクルージングにボートを使用することを計画しています。
•20％が、2021年に再びボートシーズンを延長する理由としてパンデミックを挙げています。
•調査対象のボート乗りの52％は、今年の夏は昨年に比べてボート遊びが増えると予想しています。
•16％が2020年に大型ボートにアップグレードしたか、2021年にアップグレードする予定です。
•52％が、主に釣りにボートを使用することを計画しています（65％が沿岸/ 30％が沖合/ 5％が淡水）。
•30％が、ドッキングスペースやマリーナスペースを見つけるのがより難しいと感じています。
2020年以上で記録的な数の新しいボートの販売と新しいボート乗りの流入により、142年には、新しいボートの所有者は、接地解除サービスを必要とする可能性が108％高く、燃料の供給を必要とする可能性が11.2％高くなりました。バッテリージャンプが必要になる可能性がパーセント高くなります。 あるいは、新しいボートの所有者は、曳航を必要とする可能性が22％低くなります。
多くの新しいボート乗りが水上で再現しているため、ボート教育の必要性はかつてないほど重要になっています。 調査対象のボート乗りの69％は、地元の航海支援、事故防止、および一般的なボートの基本に関するアドバイスを求めています。
Sea Tow ServicesInternationalが実施した調査
#再構築旅行
この記事からわかること:
- With the sale of a record number of new boats in over a decade and an influx of new boaters, in 2020 owners of new boats were 142 percent more likely to need ungrounding services, 108 percent more likely to need fuel delivered to them, and 11.
- 16 percent upgraded to a larger boat in 2020 or plan to do so in 2021.
- Both new boaters and seasoned boaters alike changed their habits to social distance naturally while making the most of their love for the recreational outlet.
