アジア最大の航空会社のXNUMXつであるキャセイパシフィック航空は、コスト削減と燃料価格への賭けが報われたことで、通年の利益に戻ったと報告しています。
2009年の純利益は4.7億香港ドル（606億405万ドル、8.7億2008万ポンド）でしたが、XNUMX年の損失はXNUMX億香港ドルでした。
特に燃料ヘッジは、航空会社が期間中のほぼXNUMX分のXNUMXの収益の減少を相殺するのに役立ちました。
キャセイ氏は、利益にもかかわらず、2010年の見通しについては慎重であると述べた。
燃料費
「昨年の世界的な景気低迷は、キャセイパシフィック航空グループと商用航空全般にとって非常に厳しいビジネス状況をもたらしました」と航空会社は述べました。
下半期の旅客数と貨物事業の増加を報告したが、これは通年の「大幅な減収」に影響を与えるには不十分であると述べた。
「さらに、2009年半ばから着実に上昇した燃料費は頑固に高いままであり、収益性を損なう恐れがある」とクリストファー・プラット会長は述べた。
昨年、世界の航空会社は、個人や企業が不況時に飛行を控えたために苦戦しました。
国際航空運送協会（Iata）によると、2009年は戦後の航空旅客輸送の最大の減少を見ました。
航空会社は合計で11億ドル（7.4億ポンド）を失ったと推定されています。
